移动“大平层” 享受生活新方式 试驾新宝骏Valli
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移动“大平层” 享受生活新方式 试驾新宝骏Valli

2021年05月24日 17:09
来源:车友说车
作者:邵帅

[车友头条-车友号-车友说车]  (图文/邵帅)置身于都市丛林的你,可曾想象过体验一番休旅式的慢生活?而那些价格不菲的进口旅行车,是否成为了“说走就走”的阻碍呢?在看惯了千篇一律的三厢车之后,渴望个性与自由的都市新青年们,何曾不想来一台可以自由自在去玩的出行伙伴?曾经,我们没有选择。如今,它来了……

动态试驾:

汽车对于中国人而言,仍旧摆脱不了代步工具的属性。但汽车真的只是一个代步工具吗?在基本属性之外,一台车被赋予的意义,除了出行,还有旅行。自成一派的新宝骏品牌,在打造出行方式上,往往令人意外。而新宝骏Valli这台可移动的“大平层”的出现,无疑会让国人明白一台旅行车所带来的生活,会是多么不一样。

Valli被赋予了“向往”的定义。对于远方而言,这款“大平层”休旅车无疑是非常合适的。整体性能方面,1.5T+CVT(可模拟8速)的动力组合在满足日常使用层面毫不费力。而要具体来讲,Valli则有着更多可圈可点之处。

Valli搭载的是1.5T涡轮增压发动机,转数不到2000转时即可获得涡轮增压器的辅助。驾驶感受层面,整备质量1.4吨左右的Valli在起步时不会有拖曳感,加速过程十分流畅。

顺畅而线性的驾驭感离不开CVT变速箱的加持,而这也是Valli在城市道路行走自如的法宝。可模拟8速的CVT变速箱在城市间的道路行驶,几乎不会出现闯动或顿挫的现象,舒适性方面非常不错。同时,频繁的红绿灯路口起步,对于Valli而言也是小菜一碟。

1.5T涡轮增压发动机的优势明显,而如果要说到缺点的话,深踩油门之后的发动机工作声音会很清晰的传递进来,但随之而来的加速感也十分明显。当转数攀升后,CVT变速箱能够迅速识别驾驶者的意图,加速超车的过程中能让动力持续高效的输出,是Valli让人意外的地方。

燃油经济性方面,即便维持在80-100速度区间行驶,Valli的转数也不会太夸张,由此也能够推断其在油耗方面的优秀表现。在开启ACC自适应巡航功能后,0-150km/h的速度区间覆盖,既控制了燃油经济性,也满足了驾驶便捷程度。试驾车型匹配的是规格为215/55 R17的ATLAS品牌轮胎,在抑制路噪方面表现中规中矩。制动性能方面,这套轮胎与刹车系统匹配,能够带来较为充足的制动能力,而在刹车的全段过程中脚感反馈适中,亦不存在偏软或偏硬的情况。

电子助力方向盘不是新鲜事,但Valli的电助力转向调校相比传统机械液压助力的要更轻松,却没有出现转向虚位的情况。同时,车道保持功能开启后,系统进行介入的时候也不会太粗暴。当驾驶者遇到紧急情况,未开启转向灯而进行变道动作时,驾驶辅助系统会在超过一定力度阈值后进行妥协,进而顺从驾驶者的意图。从某种程度而言,这样是驾驶辅助调校更为人性化。

对于Valli的防侧倾性能,我们并未进行过于苛刻的体验。在多次回头弯和路口掉头的实际驾驶过程中,Valli的麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构足以保证车内的稳定性。同时,座椅的侧翼设计也起到了不错的支撑作用。

值得一提的是,Valli在保持了较低的总体高度情况下,离地间隙却相比同级别轿车要多出10-15mm。因此,即便是面对相对复杂的乡村路况也不在话下,也进而保持了休旅车独有的姿态美。

外观设计:

新宝骏Valli的外观设计采用了全新的风格,在家族化的设计风格基础上,大尺寸梯形中网造型与分体式大灯的搭配,让Valli拥有了更多个性化的色彩。

新车中网上的密集矩阵式的设计显得大气不失格调,焕新之后的新宝骏logo凸显出更多档次感和精致感。平直线条勾勒出的前脸轮廓,与其侧面和尾部的整体设计手法保持一致。

实拍车型为LED光源远近光灯,匹配LED日间行车灯自动头灯功能。此外,大灯高度调节和延时关闭均会出现。顺便说一句,如此满配的功能,在Valli全系车型中均是标配。

作为休闲旅行的valli确实足够休闲,整车长宽高分别为4685×1806×1485mm,轴距为2700mm。修长的侧面造型加上较低姿态的设计手法,让Valli的视觉效果非常独特。

实拍车型匹配的是规格为215/55 R17的ATLAS(阿特拉斯)品牌轮胎,17英寸的铝合金轮圈与其低姿态车身搭配,让valli更有视觉美感。此外,提供多样化的轮圈方案后,车主也可以打造出更为独特和个性化的效果。

即便是一款8万元级别起售的的车型,Valli依然全系标配了前排无钥匙进入、一键启动和远程启动功能。

在使用便捷程度上,外后视镜电动调节/折叠/加热/记忆、落锁折叠和倒车自动下翻功能,一应俱全。可以说,这一部分的配置布局,已然属于超越同级别的存在。

尾部方面,新车采用的贯穿式尾灯与犀利的前脸相互呼应,凹凸有致的尾部轮廓显得层次分明,给人营造出了一种时尚动感的氛围。

作为点睛之笔的车顶行李箱则必须是Valli整体的一部分,行李厢容积可达500升。重要的是,在“大平层”的车顶加装行李厢后,总高度也保持在2米以内,完全满足地库高度限制。此外,Valli还将提供苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝和古城灰等5种车漆涂装。

内饰风格:

简约,毫无疑问是对Valli内饰第一印象的最好解释。在全新的设计手法下,内饰的每一个细节都显得简洁明快。摆脱了繁复的设计之后,Valli也成为了更符合年轻人审美的一款产品。

方向盘的横幅式设计显得更有档次感,底端的内圈凸起部分以高亮色材质覆盖,形成了更多精致气息。此外,打孔真皮材质的覆盖,也使其握感极佳。

在简约的表象之下,科技感十足的全液晶仪表盘与中控大屏,构建出了Valli与时俱进的科技感。7英寸液晶仪表盘显示清晰,可切换呈现时速、油耗、驾驶辅助信息等内容。

10.25英寸全触控操作多媒体液晶屏属于“体积不小、功能不少”的一种存在。不仅支持导航、蓝牙等基础功能,还可实现抖音、爱奇艺等第三方APP的应用功能。

值得一提的是,车主通过手机下载“新宝骏”APP实现车机互联,即可用语音命令实现对空调、车窗等硬件部分的操作。在识别命令的反馈上属于正常速度,也不会对驾驶过程产生干扰。

中控多媒体液晶屏反馈相对迅速,对于屏幕反光的控制也比较好。但音量大小的控制只能通过方向盘、语音命令实现,副驾驶进行操作时,不仅要点进更深层次的菜单,液晶屏对于指纹的收集,也会影响美观。

触控式的空调控制方式显得十分高级,磨砂纹样式的基础材质和灰白色的图案样式搭配,更有北欧风范,也是时下很多年轻人喜爱的简约风。

游艇式挡把提升了不少车内的档次感,匹配的可模拟8速的CVT变速箱在日常驾驶中的燃油经济性相信有不错表现。同时,电子手刹、自动驻车等也将是全系标配。

实拍车型匹配驾驶辅助功能,包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车等。此外,360°全景影像和全速自适应巡航功能也不会缺席。

座椅空间:

新宝骏Valli采用5门5座设计,加上2700mm的轴距,使其在驾乘空间层面有着天然的优势。前排座椅采用真皮材质包覆,靠背和座垫更偏向于柔软舒适的设定。实拍车型还提供主驾驶座椅电动调节/加热/通风功能。

后排座椅在真皮材质基础上,坐垫保持了宽大和柔软的属性,腿部承托性较好,在可伸缩式头枕加持下,后排座椅的背部支撑性也足够长途驾乘对于舒适性的需求。

由于是5座车型设定,其后备厢空间相对宽裕。在第二排座椅直立和放倒情况下,后备厢进深范围为980-1888mm,高度保持为630mm,宽度为1000mm。同时,基于后扭力梁式悬架在节约占用空间上的优势,其后备厢地台也相应做出调整,实现更为平整的装载空间。

Valli的天窗采用普通天窗设计,采光面积约为0.19㎡,开启面积为0.17㎡。由于受到车顶行李箱的限制,Valli并不需要全景天窗,但车顶行李箱的存在也不会阻碍天窗的正常开启。

动力参数:

新宝骏Valli搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力147匹,峰值扭矩250牛米。传动方面,这款休旅车匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。

悬架层面,Valli采用较为常规且成熟的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架结构。

总结:

新能源汽车蓬勃发展的时代,传统燃油车就没有突破口了吗?在千篇一律的小微型车和三厢车之外,新宝骏Valli所定义的休闲旅行车,将是一个新的细分消费市场。在生活水平不断提升的环境中,8.28-10.88万元的预售价已经带来了更大的想象空间。同时,大轴距和大空间所带来的优势,加上休旅车的身份,是否会点燃都市年轻消费群体的新一轮消费热情?这份答案或许要给到市场去解答,但相信新宝骏Valli已经做好了准备。(文/车友号 车友说车)

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