缺芯断货？热门自主SUV行情大调查：优惠还是有的

[车友头条-车友号-新车评]  比亚迪：对不起！DM-i产能跟不上，需要等车！

WEY：对不起！坦克300产能受影响了，需要等车！

全球芯片短缺的环境下，多家车企的产能受到了影响，出现了延迟交车甚至停止订单的情况。自主品牌的车企也不例外，近期的两大话题车型比亚迪DM-i和WEY坦克300都出现了订车周期偏长，甚至一度停止订单的情况。但同样是自主品牌SUV，部分热销车型没有受到产能的限制，出现了较大幅度的优惠。我们决定到店了解一下目前部分热门自主品牌SUV行情如何。

比亚迪：DM-i至少等两个月，其余车型现车充足

比亚迪在广州既有直营店也有4S店，直营店的套路就是没有套路，所有车型全部按指导价销售，也不用担心被强加装饰。但不同车型的车源状况也因应厂家生产状况有差异。比如最近最火热的DM-i车型，全系订车需要两到三个月，但是在5月23日直营店针对DM-i车型还有优惠活动，提供最高2000元现金补贴和最高3万元的置换补贴。而DM-p、燃油和纯电车型也需要订车，但订车周期基本可以忽略不计。

DM-i在4S店的行情和在直营店差别不大，依然是全系按照指导价销售，订车周期2-3个月。但是其他车型的行情却大不相同了。宋MAX、唐DM、汉全系这几款热销车型现车充足，但没有优惠，而刚上市的秦PLUS EV也需要等车，不过等车周期稍短，仅需要1-2个月。有优惠的是宋Pro全系，刚上市的新款宋Pro有1万元的现金优惠，老款宋Pro燃油版车型尚有少量库存，现金优惠高达2万。4S店同样会在5月23日举办优惠购车活动，但仅针对DM-i之外的全系车型，前50辆享受内部优惠价，相当于清库存。

编辑点评：DM-i从使用需求上契合了绝大部分国内消费者的需求，所以能在上市后一炮而红并不奇怪。但受限于DM-i混动系统生产初期的良品率和产能爬升问题，目前的订车周期非常长。部分急需用车的消费者会转而选择非DM-i车型。这可能也是在唐DM-i上市后，搭载DM-p混动系统的唐DM价格依然坚挺的原因。