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丰田亚洲龙实拍简评,外观运动感炸裂,动力表现也不错
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丰田亚洲龙实拍简评,外观运动感炸裂,动力表现也不错

2021年05月19日 19:40
来源:车评4点0

[车友头条-车友号-车评4点0]  在国内自主品牌的崛起抢了不少合资品牌的风头,但购车时三大件稳定,品质有保证的合资车也有不少人考虑。丰田旗下的亚洲龙在这几年也有着不错的口碑,但亚洲狮卡罗拉等车型的热度似乎盖过了它,但亚洲龙也是有着实力与高性价比的强力车型。近日在重庆探店实拍到这款亚洲龙,而在最近还有着全系最高一万的优惠幅度,喜欢的小伙伴们不要错过喔。

外观方面,亚洲龙常规版走的是妥妥的商务风格,而运动版在前脸造型大体不变的情况下将格栅全部换成了黑色的蜂窝状,颜值突然上升几个档次,上窄下宽大尺寸的进气格栅配合周边的运动包围,霸气外露的同时还带有几分凶猛感,配合两侧修长的LED大灯组,增添不少犀利感。

该车长宽高分别为,4978/1849/1435mm,轴距为2870mm。得益于尺寸方面,从侧面看车辆非常修长,流畅的腰线游走于车身之间,刻画而出的立体感也十分好看,下方17英寸的轮毂样式造型少了一丝动感,但胜在比较耐看。

车尾依旧是熟悉的贯穿式尾灯造型最吸引人眼球,尾灯点亮动画十分带感,下方双边共出的排气布局呈现出较强的运动氛围。

亚洲龙的内饰还是采用国人较为喜欢的对称式设计,但车内统一为黑色的内饰上颜色,在感觉上来说显得过于沉稳,但好在周围用料十分不错,皮质包裹的多功能方向盘有着不错的握感。带有机械指针的仪表盘屏显示内容还算丰富,中控屏两侧带有比较方便的实体按键,但这样的设计科技氛围感觉会大打折扣,档把区域连接中控区域的造型个人还是比较喜欢的。

座椅方面很符合日系车的乘坐感受,内部的柔软的填充物能保证长时间驾驶的舒适性,后排也是一样,而且脚部空间比较宽敞,乘坐体验也不错。

动力方面,这款亚洲龙搭载了一台3.5L自然吸气发动机,最大输出功率221kW,峰值扭矩362N·m,匹配8速自动变速箱。(文/车友号 车评4点0)

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