4月卡罗拉销量出现同比下滑，三缸发动机惹的祸？

[车友头条-车友号-文武车道]  作为一款全球畅销车型，卡罗拉得到全球汽车消费者的宠爱，在全球市场轿车销量排名中长期位居第一。相比之下，卡罗拉在中国市场的日子似乎并不是很如意，不仅被日产轩逸、大众朗逸长期“踩”在脚下，而且近期甚至被英朗反超。

近年来，在国内轿车销量排名中，卡罗拉虽大部分时间可以保持前三甲的排名，但却始终落后于轩逸、朗逸。而随着英朗换装四缸发动机，并且终端优惠不断加大，销量也迅速回升，在轿车销量排名中也重新“杀”回前五，甚至一度对卡罗拉造成很大的威胁。

而根据乘联会的数据显示，在今年1-4月份轿车累计销量排名中，卡罗拉不仅被英朗反超，而且还落后于大众宝来，在排名中位居第五位。不仅如此，在4月份卡罗拉销量甚至还出现了同比下滑。据乘联会数据显示，4月份卡罗拉销量为2.73万辆，同比下滑6.1%。

在去年疫情的影响下，国内轿车市场销量整体呈现下滑的趋势，而卡罗拉销量却实现了逆势上涨。而在今年车市整体回暖，并实现大幅上涨的情况下，4月份卡罗拉却罕见出现销量下滑。不得不让人将矛头指向了新款卡罗拉上所搭载的三缸发动机上。

今年1月份2021款卡罗拉正式上市，新增1.5L三缸发动机车型，成为了当时舆论的焦点。众所周知，在消费者谈三缸发动机“色变”的今天，三缸发动机被很多消费者抵触。虽有很多车企在三缸发动机上做了不同程度的尝试，但大部分都以失败告终，甚至连宝马都玩不转三缸发动机，而一向行事谨慎的丰田却采取激进的做法，将三缸发动机应用在热门车型卡罗拉及雷凌上。

事实证明，三缸发动机不仅没给卡罗拉带来流量，反而制约了其销量的上涨。除了4月份销量有所下滑之外，今年1-4月份卡罗拉销量虽实现上涨，但涨幅低于行业平均水平，仍未能跑赢大盘。