PHEV还是香 30万元价位内插电混动SUV盘点

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/邵帅）进入5月份，上市新车相比4月要骤然减少。但在以上海车展引爆的新能源市场，近期上市的插电混动版车型却如雨后春笋一般纷纷上市。本期，为大家带来几款售价为20-30万元价位的插电混动版SUV车型，在满足居家出行需求的同时，也让大家的出行成本能省则省。

广汽丰田威兰达高性能版

售价：25.88-29.98万元

续航：95km和87km

作为5月份新上市的插电混动版车型，威兰达新能源被定义为了一款“高性能”车型。新车共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型，售价为25.88万-29.98万元。不难看出，在PHEV车型上，日系品牌一以贯之的高价位，也依然被威兰达贯彻了下来。

作为一款插电混动版车型，威兰达高性能车型延续了燃油版车型的设计，这也是秉承TNGA架构下，全新家族设计的基本。同时，其整体设计偏向精致，前脸、轮毂样式以及车身线条都透露着都市SUV的风格，延续了汉兰达的气质格调。细节方面，新车采用了纵置LED灯带，与普通版有所区别。

威兰达高性能版作为一台定义为紧凑级SUV的车型，长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距为2690mm。毫不意外，其在看似并不出色的轴距状态下，但却拥有较为宽裕的后排乘坐空间。同时，18英寸入门级轮圈和19英寸的主流轮圈配置，也让其在侧面姿态上有了不少提升。新车也秉承了威兰达的贯穿式尾灯。而后保险杠为全黑材料，双边单出的排气，整体设计首尾呼应，也是时尚、精致的设定。

除了外观设计上的新能源元素外，威兰达高性能版在内饰设计上基本延续了燃油车型的风格，从简约的方向盘设计以及悬浮式多媒体液晶显示屏的组合，映衬出丰田在产品设计上的简约风格和实用主义。

动力层面，威兰达高性能版搭载的由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，并提供高/低功率版本车型。其中，单电机版本系统综合最大功率为194千瓦，纯电下的NEDC续航里程为95km；双电机四驱版本系统最大功率为225千瓦，纯电下的NEDC续航里程为87km。