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“买发动机送车”这句话过时了?
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“买发动机送车”这句话过时了?

2021年05月13日 20:47

[车友头条-车友号-大家车言论]  

“10万元左右能买什么车?”做这行十几年,这个问题都不知道被人问过多少次了。

虽说问题没变,但在不同的时期,面向不同需求的朋友时,我给出的答案都不尽相同。因为在给出我的建议之前,我往往都会不厌其烦地去了解清楚车主的口味喜好、用途需求、乃至品牌情结等等主客观因素。

特别在前几年,要用10万元左右的价格,买到一款好看又好开,实用又好用的A0级合资品牌小车,真心不容易。

当然了,过去之所以那么难选,是因为选择的余地不大。消费者当然想“全都要”,但受限于造车成本和利润空间,很多合资品牌似乎都对这个细分市场兴趣不大。所以A0级小车往往要么空间小,要么配置低,配置上去了价格又变得欠缺亲民,很难面面俱到。

要么妥协地接受一些“短板”,要么咬咬牙上售价更高的A级车,相信这种购车经历,很多人都深有体会。

但都1202年了,泛Z世代已经成了绝对的消费主力,别说消费观念大不一样,连需求也不再仅限于过去我们常说的“买菜车”了。客观地说,10万元区间的自主品牌的“好车”也越来越多了,合资品牌现有的选手没几下真功夫,还真的未必保得住现在的蛋糕。

正如那句老话:抛开价格谈配置就是耍流氓。不过一旦在一台10万元级的“买菜车”上,同时实现了高配置和亲民价的话,那就真有点“不讲武德”了。

我这里要讲的就是东风本田LIFE来福酱。的确,本田FIT这个名字在国内家喻户晓,但可能很多人并不知道,“LIFE”这个名字早在1971年就开始出现在本田的族谱之中,而且第一代的Life还是本田首款四个车门的乘用车。光从Life这个英文单词的含义,就不难看出本田打造这款车的初心和理念。“精致+实用”就是本田Life车系前面5代车型的共同特征。

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