油耗低还能享受政策福利,这几款插电混动车型一定要知道!
[车友头条-车友号-爱车兵团] 在限号限行城市买车,往往会面临这样一个窘境。买新能源车,虽然能很好地解决号牌和限行问题,但是却要面临着续航的焦虑;买燃油车型,虽然没有续航焦虑,但是无论是前期投入(比如买号牌)还是后期投入(油费)都会相较新能源汽车更高一些。
在这样的两难局面下,一款插电式混动车型就显得恰逢其会了。一来,插电式混动车型能够享受国家和地方政策的优惠,既能解决限号限行的问题,还能得到一笔补贴;二来,插电式混动车型比之纯电车型,无论是驾驶体验还是续航表现上,都要让人感到更加放心。因此,今天我就来给大家推荐几款目前市面上比较热门的插电式混动车型。
指导价:10.58-14.58万元
秦PLUS DM-i虽然是一款在今年3月份才上市的新车,但它的“新”更多聚焦于动力系统之上,就车型本身来说已经是有着相当丰富的市场经验了。而新车所搭载的DM-i混动系统是由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及DM-i超级混动专用的刀片电池为核心架构所构建的。因此无论是车型本身,还是这套新的动力系统,都足以让人放心。
秦PLUS DM-i共有两种不同纯电续航的版本车型,其中55KM续航版本车型搭载的是8.32kWh电池组,其驱动电机最大功率为132kW,电机峰值扭矩为316N·m,百公里加速成绩为7.9s,在满油满电的状态下,车辆的综合续航里程为1180km;120KM续航版本车型搭载的是18.32kWh电池组,其电机最大功率为145kW,峰值扭矩为325N·m,百公里加速成绩为7.3s,官方给出的综合油耗是3.8L/100km,在满油满电的状态下,车辆的综合续航里程为1245km。值得一提的是,在实际的续航表现上,比亚迪曾举办了一次“一箱油,跨五省”的活动,其中120KM续航版本车型在完成了挑战的基础上,还有剩余油量。
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