油耗低还能享受政策福利，这几款插电混动车型一定要知道！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  在限号限行城市买车，往往会面临这样一个窘境。买新能源车，虽然能很好地解决号牌和限行问题，但是却要面临着续航的焦虑；买燃油车型，虽然没有续航焦虑，但是无论是前期投入（比如买号牌）还是后期投入（油费）都会相较新能源汽车更高一些。

在这样的两难局面下，一款插电式混动车型就显得恰逢其会了。一来，插电式混动车型能够享受国家和地方政策的优惠，既能解决限号限行的问题，还能得到一笔补贴；二来，插电式混动车型比之纯电车型，无论是驾驶体验还是续航表现上，都要让人感到更加放心。因此，今天我就来给大家推荐几款目前市面上比较热门的插电式混动车型。

比亚迪-秦PLUS DM-i

指导价：10.58-14.58万元

秦PLUS DM-i虽然是一款在今年3月份才上市的新车，但它的“新”更多聚焦于动力系统之上，就车型本身来说已经是有着相当丰富的市场经验了。而新车所搭载的DM-i混动系统是由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统以及DM-i超级混动专用的刀片电池为核心架构所构建的。因此无论是车型本身，还是这套新的动力系统，都足以让人放心。

秦PLUS DM-i共有两种不同纯电续航的版本车型，其中55KM续航版本车型搭载的是8.32kWh电池组，其驱动电机最大功率为132kW，电机峰值扭矩为316N·m，百公里加速成绩为7.9s，在满油满电的状态下，车辆的综合续航里程为1180km；120KM续航版本车型搭载的是18.32kWh电池组，其电机最大功率为145kW，峰值扭矩为325N·m，百公里加速成绩为7.3s，官方给出的综合油耗是3.8L/100km，在满油满电的状态下，车辆的综合续航里程为1245km。值得一提的是，在实际的续航表现上，比亚迪曾举办了一次“一箱油，跨五省”的活动，其中120KM续航版本车型在完成了挑战的基础上，还有剩余油量。