全新宝马X5正式上市,却降价2万多,细看才知道减配了!
[车友头条-车友号-车评4点0] 在豪华中大型SUV阵营中,宝马X5可以说是这个阵营的常青树,凭借着霸气的外观以及突出的运动属性,长期保持着领先的销量。不过随着国内汽车市场竞争得越来越激烈,一线品牌也会做出各种措施迎合市场。
5月12日,新款宝马X5正式上市,新车共推出4款燃油版车型、1款插电混动版车型,对车系配置进行了调整,售价区间仍然为69.99万-85.99万元,其中xDrive40i M尊享型(燃油版)售价由86.39万元下调至83.99万元。
表面上看,此次改款进行了降价,其实细心的朋友会发现,新款宝马X5在降价的同时也减少了配置,除X5 45e M运动套装(插电混动版)保留自适应双轴空气悬架外,其他车款暂不提供空气悬架和ZDD越野套装选装项,与此同时,xDrive40i M尊享型取消了空气悬架(官方选装价为2.45万元),其他车款售价保持不变。
此外,新车钥匙外观由金属材质调整为塑料镀铬材质,虽然减轻了钥匙的重量,但与此同时钥匙的质感也有所下降。
再来回顾一下宝马X5的外观,新车基本还是延续了现款的设计,虽然是中期改款车型,但整体的变化并不大。双肾式的经典设计还是得以保留,极具辨识度,一眼看上去就有强烈的驾驭感。
内饰设计上,中控台采用的是不对称式的设计,朝驾驶员侧进行倾斜,使得驾驶人员的目光可以更好地接触到中控屏幕部分。此外,车内配备水晶挡把以及棕色的打孔真皮座椅,加上双12.3英寸的双联屏设计,豪华感和科技感还是非常到位的。
动力上,宝马X5延续了家族的运动基因,将继续搭B48 2.0T四缸涡轮增压发动机(xDrive 30i)与 B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机(xDrive 40i),最大功率分别265/340Ps,峰值扭矩分别400/450N·m,传动匹配8速手自一体变速箱。
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