新款宝马X5上市,钥匙变塑料/取消空气悬架,价格下调仍遭吐槽
[车友头条-车友号-汽车情报] 众所周知,全球的芯片短缺对汽车制造业也造成了不少影响。不仅是我们的中国品牌,海外各大汽车厂商也同样面对着“巧妇难为无米之炊”的难题。所以,在这个大背景下,车源紧张、车价上涨等等现象成了芯片短缺后的连锁反应。
举个例子,比如宝马品牌,基本上全系车型都对配置进行了调整。下至最便宜的宝马1系,再到中高端的5系都发生了配置变化。近日,这股风气再次蔓延到了宝马旗下的高端车型上。5月12日,宝马官方低调的为X5进行了更新上市,之所以并没有广而告之,就是因为此次上市的新车型仅对配置进行了调整,其他与现款保持一致。
首先从售价来看,新车售价为69.99万-85.99万。相比此前的车型,整体价格区间变化不大,仅针对个别车型进行了价格调整。此前的xDrive 40i尊享型M运动套装车型的官方指导价为86.39万元,此次更新后价格为83.99万。也就是说指导价相比老款下调了2.4万。
也许很多人看到这里,已经忍不住夸宝马良心了。其实不然,天上不会掉馅饼,之所以指导价能够下调2.4万,是因为车型被减配了。此前,86.39万的xDrive 40i尊享型M运动套装是标配了自适应双轴空气悬架的。但在此次改款之后,除了售价85.99万的45e M运动套装(插混版)车型外,xDrive 40i尊享型M运动套装及以下所有车型将不再配备此配置。并且,也无法通过官方渠道进行选装。
不仅如此,就连新车钥匙也进一步减配。熟悉X5的朋友可能都知道,2019款X5起初是配备了宝马旗舰车型的液晶钥匙的,在后续更新时全系取消了液晶钥匙的配备及选装资格,改为了普通钥匙。而此次更新,普通钥匙也缩水了。将从外观的金属材质改为了塑料材质。
这一改动,引来了无数网友的吐槽。甚至有人直言不讳的表示:“宝马的市场反馈太差了,从2019年大家就开始吐槽的后排空间到现在没给解决,反倒是不该改的都给改了”。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>奔驰EQS 2022款 580 4MATIC
2024年04月上牌 | 0.10万公里保时捷 718 2021款 Boxster 2.5T 25周年纪念版
2021年12月上牌 | 0.60万公里路虎 揽胜运动版 2022款 3.0 L6 耀黑版
2022年05月上牌 | 4.50万公里宝马 X3 M 2022款 X3 M雷霆版
2023年02月上牌 | 3.00万公里沃尔沃 XC90新能源 2022款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
2022年10月上牌 | 0.29万公里