好车不怕比？当长安CS75 PLUS杠上吉利博越PRO

[车友头条-车友号-车叫兽]  空气中已然能嗅出黄梅季的兴致勃勃。这样的天气，即便置身于赛车场，也让人感到昏昏欲睡不得志。所幸的是，今天有两位老朋友要在此展开对决，吉利博越PRO和长安CS75 PLUS。

不妨先让我们来插播一段两家刚刚公布的4月份销量成绩——吉利4月销量100331辆。1-4月总销量433907辆，同比增长39%。其中，博越家族4月销量22007辆，同比增长18%。上市5年来，博越家族累计销量已经达到了120万辆；再看长安，4月销量116067辆，1-4月总销量506553辆，同比增长103%。可谓势头强劲。其中，长安CS75 PLUS的4月销量23750辆。从数据来看，今天的两位选手还真是“缠缠绵绵”，这也足以表明，紧凑型SUV市场的消费者在选择这两位实力同样强劲的产品时，内心是多么的纠结了。

消费者有纠结，那就得想办法来彻底解决。还有什么比直接拉来赛车场一起比划比划更好、更直观的办法呢？

从百公里加速、百公里刹车距离测试、紧急避障、振动测试，最后再到NVH测试，感性的体验+理性的数据，购车过程便是如此。那就开始咱们用屁股和仪器做的“双重检测手记”吧——吉利博越PRO和长安CS75 PLUS，谁更值得入手？

速度测试

对于家用级别的紧凑型SUV车型来说，百公里加速成绩一直都不是人们关注的重点。重点在于，发动机的动力数据如何，对于日常开车比较“急躁”的车主来说，这些参数的表现至少得是同级别中上水平。

先来交代一下在这一轮进行对比加速、刹停的吉利博越PRO和长安CS75 PLUS搭载怎样的动力。长安CS75 PLUS搭载的是2.0T发动机，最大功率输出171kW（233Ps），当转速来到1750-3500rpm时，输出峰值扭矩360N·m；而博越PRO稍显吃亏，搭载1.8T发动机，最大功率135kW（184Ps），转速达到1750-4000rpm输出300N·m的峰值扭矩。