保时捷亮出大招，纯电动Macan开启300万公里路试

[车友头条-车友号-电动大咖]  今年3月底，保时捷在发布该公司2030年战略与未来展望时，还剧透了下一代Macan将会是全电动化车型，这一消息也引发了全球车迷的广泛关注。《电动大咖》从官方获悉，新一代紧凑SUV原型车已于日前在魏斯阿赫保时捷研发中心试验场小试牛刀之后，接下来就展开漫长的真实环境测试。

据了解，搭载内燃机的新一代Macan今年就会与全球消费者见面，而纯电动Macan在2023年正式发布之前，还需要在各种环境中接受超过300万公里的测试，而这也是是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型。

PPE平台由奥迪与保时捷联合开发，是一个为制造全新电动量产汽车而研发的技术平台。得益于其自身所具备的高科技属性和高度可扩展的体系结构，该平台可根据车型任意设定车辆的轴距、轮距和底盘高度。在可容纳100千瓦时电池组同时，还支持前后双电机布局。这意味着在不改变基本架构下，该平台既能生产离地间隙较高的SUV车型，又能生产重心低矮、极具动感的轿跑车型。

此外，PPE平台车型的另一个核心“黑科技”是支持800伏充电。只需充电10分钟，即可带来300多公里续航里程，让电动汽车的加电时间可以媲美传统燃油车加油时间。

值得一提的是，早在四年前，保时捷就启动了纯电动Macan的研发项目，并创新地采用了大量数字化开发和测试手段。保时捷数字化原型车主管Andreas Huber透露，保时捷工程师使用计算机制作的能够高度还原车辆特性、系统和动力单元的数字化原型车来代替实车。总计20 台数字化原型车用于多个开发类别，例如空气动力学、能量管理、运行和声学特性等方面的模拟测试：“我们定期整理各部门的数据，使用这些数据构建一台完整的虚拟车，并尽可能还原真车的细节。这样我们就能迅速识别并解决之前未发现的设计冲突。”