五菱宏光MINIEV遇上牌难，升级版老年代步车瞬间不香了？

[车友头条-车友号-myauto]  今天是传说中五菱宏光MINIEV在上海正式被限购的大日子，网友们纷纷表示关切。先说一下MYAUTO的观点吧，我们认为这事儿是可以理解的，而且也是大势所趋。毕竟么，用三万多块钱的成本绕过价值十万块钱的车牌，实在是太香了！

　　五菱宏光MINIEV打了一个擦边球?

认为五菱宏光MINIEV的热销因素，除了五菱宏光的名号和可可爱爱的造型之外，不得不说它的价格。它新出的马卡龙时尚版售价3.76万元，臻享款价格4.36万元，虽然这两款车型比起去年的轻松款系列贵了一两万块钱，但这个价格仍然可以用廉价来形容。

因为足够时尚与廉价，五菱宏光MINIEV甚至已经火到了国外。有消息说，五菱宏光MINIEV将可能复活一个叫弗雷泽（英文名：Freze）的汽车品牌，车标换一个，售价翻一番！

但从本质上看，五菱宏光MINIEV的初衷并不是要做一款主流的新能源汽车，它最初瞄准的是老年代步车市场。以五菱的造车底蕴、比老年代步车好一点点的性能再加上足以媲美老年代步车的价格，五菱宏光MINIEV可以说开创了全新的细分市场。

对于这样的市场来说，其初代产品没有安全气囊、也没有倒车影像和车载娱乐系统，真的在配置上做到了“盖中盖”，但并不影像产品销量。因为造型比较时尚，并且能让刚参加工作没两年的年轻人负担得起，它理所当然的受到市场追捧。而对于老年人来说，这款车型不仅空间大，关键是价格也足够的便宜，用来买菜、代步和接送小孩都非常合适。所以，五菱宏光MINIEV同时也被坊间戏称为最能装孙子的新能源汽车。

五菱宏光MINIEV打开的局面，让其他车企也看到了机会，比如长安奔奔E-star国民版、比亚迪e1、上汽荣威科莱威CLEVER等等，这些车型通过降低续航里程的方式来降低成本，对老年代步车市场形成围剿的态势。但不管怎么看，这些车企实际上都是打擦边球的太极高手。尤其对于上海这样铁皮堪比黄金的城市来说，你想想看只需要三万多元就能绕过价值十万元的车牌，谁心里乐意啊？！