4月底，第十九届
上海国际车展圆满谢幕，自主品牌今非昔比的
耀眼表现看得车迷朋友们大呼过瘾，特别是
比亚迪带来的混动旗舰SUV
唐DM-i，给公众和媒体留下深刻印象。
据悉，
比亚迪唐DM-i共推出三款车型：112KM尊荣型售价21.68万元；112KM尊贵型售价19.98万元；52KM豪华型售价18.98万元，这三款车型是
比亚迪唐新能源系类的入门车型，售价相较同系的 唐DM便宜了五万元左右，降低了超混新能源SUV的入手门槛。那么集齐了高性价比和高技术的 比亚迪唐DM-i能否获得消费者的青睐呢？接下来我们就为大家分析一下。
今年 上海车展上， 比亚迪推出了战略级混动DM双平台架构，即DM-p架构和全新DM-i平台。双平台战略是 比亚迪在造车路上迈出的重要一步，具有里程碑式的意义。
[车友头条-车友号-侃车e族] 
DM-i超级混动技术采用了“电驱动为主”的设计，充分利用电机的大
扭矩优势，实现
发动机直驱来降低高速时的油耗。
唐DM-i采用了混动技术中最成熟的双电机结构，一个电机负责驱动，另一个电机主要负责发电，两个电机采用平行轴的布置方式。其优势在于空间设计更紧凑，结构复杂度更低，软件控制也更简单，能够一定程度上降低成本，这也是唐DM-i售价更低的秘密所在。
而在这套系统中，按照能量流的走向，唐DM-i可采用EV纯电动模式、HEV混动串联模式、HEV混动并联模式还有 发动机直驱四种驱动模式。值得一提的是，这套系统还具备“馈电低油耗”的特征，即使长期不充电，油耗也比纯燃油发电机低，节能环保的同时更具经济性。
DM-i超级混动技术的惊人之处还有很多，不过相信小伙伴们最关心的还是作为承载该技术的产品唐DM-i究竟有多强。
动力方面新车搭载了1.5T
涡轮增压 发动机，搭配两款
电动机，52km款车型的最大
功率为145kW，峰值 扭矩为316N·m。而112km款车型的最大 功率为160kW 峰值 扭矩为360N·m。同时，这款1.5T 涡轮增压 发动机热效率达到了40%，百公里油耗仅为5L左右，简直就是中大型SUV中的节能模范了。
不过 比亚迪唐DM-i之所以被称为“颠覆者”，最核心的实力还在于它搭载了8.3kWh、21.5kWh两种刀片电池，分别支持52km、112km的纯电续航里程，同时它在满油状态下综合续航里程达到了1050km，你几乎可以驾驶着 比亚迪唐DM-i从 上海开到北京。
DM-i超级混动技术无疑是 比亚迪唐DM-i的硬核优势，不过想要作为家用SUV的颠覆者，其还应该在外观设计、舒适空间和豪华配置上有高分表现。
从“Dragon face”问世起， 比亚迪经过多年的沉淀已经形成了自己独具魅力的设计风格，香奈女士曾说：时尚易逝，风格永存。自成一派的国潮风格让 唐DM-i的外观极具辨识度。新车的前脸沿用了“龙脸”设计，搭配龙爪
LED大灯与镰刀型的灯带勾勒出锐利的眼神。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4870/1950/1725mm，
轴距为2820mm，与现款车型保持一致，同时具备灵活舒适的大空间，支持5/6/7座随心布局，满足多口之家出行所需。
进入 比亚迪唐DM-i的豪华智慧座舱内，横向设计的环抱式中控台搭配钢琴烤漆面板装饰给人高级的视觉感受。12.8英寸（高配车型为15.6英寸）的可旋转的中控大屏是 比亚迪的保留项目，简约大气，集成了GPS导航、实时路况信息显示、语音识别控制系统、360°全景影像等丰富的功能。
除了豪华的科技配置，全面的安全配置也是消费者中意 比亚迪唐DM-i的重要因素。新车全系标配五个
安全气囊、
ABS防抱死、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速
自适应巡航等丰富的安全配置，料危于先，守护您的出行安全。
今天，汽车行业正在经历百年未有之大变局，并在电动化与智能化两个领域快速迭代。 比亚迪积极响应行业变化，率先布局新能源市场，此次 比亚迪唐DM-i的推出，不仅丰富了 比亚迪的产品布局，也为中国老百姓提供了更多样的用车选择。如果你正在寻找一款不限牌、
免购置税、性能强的家用SUV， 比亚迪唐DM-i值得你拥有！
