硬派越野也开始玩电 Jeep牧马人4xe上市

[车友头条-车友号-快上车Go]  随着电动化的推进，纯电动硬派越野SUV已司空见惯，其很大一部分原因在于前期硬派越野SUV市场的火爆和结构的设计也相对容易。得益于电机的优势，扭矩大、容易布置、可简化传动结构等特点，对于具有攀爬、牵引、灵活转向等硬性需求的硬派越野车似乎会更有用武之地。

在今年的上海车展上，2021款Jeep牧马人4xe先行版启动预售。日前，新车也正式上市，新车共推出撒哈拉先行版及罗宾汉先行版两款车型，售价为52.49万元及60.49万元。

外观延续燃油版车型的设计

外观方面，牧马人4xe看上去十分硬朗。车身整体采用平直的线条，棱角分明的搭配辨识度极高。车头位置采用牧马人车型惯用的直瀑式格栅设计，两侧圆形大灯看上去十分复古。

作为插电式混动车型，新车充电口的位置不同于自由侠PHEV及指南者PHEV，牧马人4xe充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板处。

新车引擎盖、车标和Trail Rated越野道路评级车标上都刻有电光蓝色的车型字样，并在车尾悬挂4xe标识，彰显车型身份。

内饰配置丰富实用

进到车内，新车依旧是那款家族式的传统设计，中控台位置提供了大量的实体按键，同时配备了三幅式多功能方向盘、8.4英寸中控屏、自适应巡航控制、倒车影像等常见配置。

总续航里程达到640km

动力方面，新车配备了一台2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的插电混合动力系统，传动系统搭载采埃孚8速自动变速箱，系统综合最大功率为267kW，峰值扭矩为637N·m。电池容量为17kWh，其0-96km/h的加速成绩在6s以内。Jeep牧马人4xe配备17kWh容量的电池组，其EPA工况下的纯电续航约55公里，总续航里程达640公里。

老司机有话说