雅阁与东风标致508L一起过弯，你猜谁更快？

[车友头条-车友号-人民车市]  可以说每个男人的心中都有个“赛车梦”，摸到方向盘的一刻，也许都曾幻想过驰骋在秋名山漂移过弯，但幻想毕竟是幻想，现实中不可能每个人都有机会飙赛车。不过即便如此，生活中也同样可以拥有一辆驾控性能卓越的座驾，在高速路上偶尔也能放肆一次体会速度的畅快，即使在寻常城市道路上正常行驶，出色的过弯也会带给你非比寻常的驾控体验。

在中型家轿当中，本田雅阁无疑是热门车型，而谈到驾控性能的话，其实东风标致508L在同级中则是难得的“优等生”，不过看车还要看全面，综合素质二者孰优孰劣，还需要横向做一下详细比较。

雅阁

508L

动力总成：508L先胜一筹

要想知道二者的驾控表现如何，首先就要来看一下动力系统。发动机方面，雅阁的燃油版全系配备了一台1.5T发动机，508L提供了1.6T和1.8T两种动力选择，入门版的508L发动机和雅阁比自然略有差距，不过1.8T版才是508L的主力车型，是最能体现真正实力的。

就发动机来看，508L的这台400THP发动机要比雅阁发动机的更有优势，无论最大功率还是最大扭矩，显然都是508L的性能更强大，这就让两款车的动力表现出现一定差异。相对来说，在起步和加速的时候，508L比雅阁有更好的动力响应，提升十分迅捷。

在动力总成方面，除了发动机，变速箱也是影响驾控性能的一个重要因素。同样，雅阁燃油版的变速箱全系搭载的都是CVT无级变速，508L则是入门版搭载6挡手自一体、性能版搭载8挡手自一体变速箱。如果单论8挡手自一体和CVT无级变速这两种变速箱，自然是各有优势和劣势，不过如果比较驾控性能的话，则应该是8挡手自一体更有优势，8AT换挡时间极少，顿挫感几乎很难察觉，因此既有自动挡的平顺性，更有手动挡的操控感，可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣；另一方面，CVT在急加速时缺乏稳定性，而且最大扭矩也是有上限的。因此508L的传动系统有更好的操控性，尤其在过弯的时候，控速手感更佳。