奥迪A7L，好像没有你们说的那么丑

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  我一直认为，在BBA之中，奥迪是那个最为亲民的品牌。

奔驰的奢华有些高高在上，宝马的运动又不够贴近生活，而奥迪的科技相对来说更加中性，也更符合中国传统的内敛低调之风。

虽然三者除了进口也都有合资车型的存在，但“北京奔驰”和“华晨宝马”看起来似乎总觉得差了点意思，抠标的比例也不在少数。相比之下，一汽奥迪却好像更容易被坦然接受。好似原本就应该是这样，并没有什么不妥。

而如今，除了一汽奥迪之外，我们又将有一个新的选择——上汽奥迪。

上海车展前夕，包括安世豪在内的一众大佬共同点亮了上汽奥迪，也带来了上汽奥迪旗下的首款车型——A7L。

单看名字，似乎又是一贯的加长套路。但作为上汽奥迪的首款车型，A7L自然不会只是多了个“L”这么简单。

进口版A7上性感的大溜背到A7L这没有了，取而代之的是更为传统的三厢车造型，由此也给这款A7L带来了不少非议。不少人会觉得这样的A7L没有了灵魂。

事实上，从贾鸣镝的介绍中我们就可以窥见端倪，上汽奥迪给A7L的定位是性能行政座驾。换句话说，A7L在保持运动属性的同时也将会被赋予一定的商务属性。如此一来就能解释得通了。

从格调上来说，传统三厢造型的运用使得A7L褪去了一层浮躁，增添了一丝稳重。从实用性角度来说，没有了对溜背造型的让步，使得A7L也有着更加合理的车内空间，尤其是后排头部的空间会更加宽敞。由此使得A7L用于商务场景成为了可能。

俗话说：鱼和熊掌不可兼得。但A7L却在运动风与商务范之间找到了一个微妙的平衡，二者在A7L上巧妙地融合在了一起。因此，即便是加长，即便是三厢，但A7L的整体姿态依旧是那么地和谐流畅。

至于上汽奥迪为什么要拿出A7L这么一款车型作为首发，我们不妨可以大胆分析一下。