野马变电驴，26万起的电动SUV Mustang，你买吗？

[车友头条-车友号-皆电]  美式“肌肉车”有三宝，道奇Charger、雪弗兰Camaro、福特Mustang。

而大家最为熟悉的Mustang，就在最近带来了纯电版车型——Mustang Mach-E，它可以说是福特首款真正意义上的纯电SUV。

“Mustang变成电动车就算了，还要是个SUV？”Mach-E的发布颠覆了很多车迷对美式肌肉车的形象，因此网上对这款车的评价也褒贬不一，而在最近，我们@皆电 也对这款车进行了一番静态体验，究竟电动化之后的Mustang能不能肩负起“野马”之名？我们不妨从它的诞生说起。

「 年轻人都买得起的Pony Car 」

在二战后，一种名为Drag Racing的赛车运动在美国开始流行起来，它就是我们熟悉的直线加速赛。为了在赛场上所向披靡，美系车企纷纷推出大排量车辆，这些车就被称之为肌肉车。

但肌肉车的造价让不少年轻人望而却步，嗅觉敏锐的福特意识到这点，便开始立项打造一款性能强劲，又不太贵的车。

经过多轮的方案PK+修改，第一代Mustang正式在1964年推出市场，而“Mustang”之名则来自于二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。

为了降低成本，第一代Mustang与福特Falcon（福特澳洲土特产）共享生产平台，很多底盘件都来自于Falcon，不过在动力上就有2.8L的L6引擎以及4.3L大V8可供选择。

因为第一代Mustang有着相对平易近人的售价，因此发售当天福特就收到了2.2万份的订单，上市第一年便达成了40万辆的销量，20个月内就卖了过百万辆，这个数字对于现在来说都相当夸张。

值得一提的是，Mustang其实严格意义上不算肌肉车，因为它们的动力远远比不上真正的肌肉车，因此，美国市场把Mustang这类车称之为“Pony Car”，而我们在文章开头提到的道奇Charger、雪弗兰Camaro其实都属于Pony Car。