都是自主SUV三好生，博越和H6究竟选谁？这次我们比了比

[车友头条-车友号-汽车情报]  “人生最痛苦的事情不是没有选择，而是选择太多。买车实在是太难了”。如果不是亲耳听到，我绝对不会想到这句话会出自笔者同事小王之口。

最近，身为95后的小王正面临着婚前买车的难题，在综合考虑购车成本、使用需求、驾驶喜好，好不容易将购车范围缩小至“10万级紧凑SUV”市场之后，关于到底选择哪款车，他再次犯了难。“吉利博越PRO、哈弗H6国潮版都不错，但谁更值得买呢”？真到了需要亲自掏腰拍板的时候，小王反而不能像回答网友购车咨询时那般淡定。

确实，无论是从产品质量、市场口碑，还是技术实力、品牌形象来看，吉利博越与哈弗H6均为同级佼佼者，二者的较量可谓“神仙打架”，胜负难辨。那么，从小王作为一名95后年轻人的角度来看，到底谁才是“更优选”？下面便抛开外观、内饰等见仁见智的方面，直接上干货。

动力“掰手腕”，博越更胜一筹

作为一名每天与汽车打交道的媒体人，小王深知动力系统对于使用感受的重要性。显然，轿车市场发展已久，类似1.5T等小排量发动机得到广泛普及，待SUV市场兴起后，同样的动力系统又被“移植”至SUV车型上。但被很多人都忽视的是，SUV车型自重较大、风阻较高，用在轿车上绰绰有余的1.5T发动机，却很难令SUV车型获得相匹配的动力表现。

客观来讲，哈弗H6国潮版的1.5T发动机中规中矩，最大马力150Ps、最大扭矩210N·m的实力，应对市区行驶完全够用；然而，博越PRO则提供了更具诚意的1.8TD发动机，184Ps马力、300N·m扭矩，令动力性能实现了越级提升。正因如此，不少人将1.8TD+7DCT组合视为紧凑SUV车型的“黄金动力”，越来越多的车主反馈也证实了这一说法。

虽说从账面上来看，两者的排量仅相差“0.3L”，但是，无论是涡轮介入前的起步阶段，还是在高速情况下的二次提速，1.8TD发动机均有着更为出色的动力表现，博越PRO也因此收获了同级车型难以企及的性能优势。