“无线可能” 布雷博线控制动解决方案

说起布雷博（Brembo），绝大多数车迷都会联想到F1赛车上那无比强悍且精巧的制动系统，但是面对更加高效，互联，智能车辆的需求，制动系统在这个全新领域如何发挥作用，布雷博有着自己的思考，并在上海车展上带来了他们的研究成果。

BRAKE-BY-WIRE线控制动解决方案

线控制动系统在当下已经不是什么新鲜名词，博世的iBooster，大陆的MK C1（IPS）等等，都已经在这个领域有所建树，那么布雷博能打出什么不一样的牌么？还真有，那就是布雷博在车展上公布的BRAKE-BY-WIRE线控制动解决方案。

而布雷博BRAKE-BY-WIRE线控制动解决方案的最大的独特之处在于其创新的“分布式”架构。它直接取消了制动总泵，并在每个车轮上都设置有单独的电动制动执行器，这样一来，每个车轮都是一套相对“独立”的制动系统，不再需要总泵的“助力”支持。

那么这套系统是如何工作的呢？当驾驶员踩下制动踏板，制动踏板模拟器为驾驶员提供刹车脚感，踏板传感器检测到施加在踏板上的力之后，将信号传送到前后BCU上，前、后BCU处理踏板收到的信号，再将其传递给前后执行器，建立制动力。

这套BRAKE-BY-WIRE线控制动解决方案有什么优势呢？我为大家罗列几个主要的方面：

1.更高安全性：它的响应时间为100毫秒，仅为传统制动器响应时间的1/3，在制动这毫秒必争的情况，更快的响应速度可以起到缩短制动距离效果，从而提升安全性。

2.更多定制化：由于制动力全部由制动控制单元（BCU）计算给出，因此，驾驶员可以按照自己喜好让执行器输出不同的制动力，比如舒适还是运动，灵敏还是迟钝；同样，制动踏板模拟器也可以模拟出不同的制动脚感，要软还是硬全凭您自己。此外，由于脚感是模拟出来的，即使制动系统进入ABS（防抱死）调节状态，踏板也可以保持始终如一的脚感，而不让驾驶员产生恐慌。