首次登陆上海车展，捷尼赛思该如何深耕国内市场？

[车友头条-车友号-BusinessCars]  4月19日，2021上海国际车展上，捷尼赛思带来了首款纯电车型G80。此外，捷尼赛思还首次在亚洲亮相基于纯电GT车型打造的捷尼赛思X概念车。

“今天不仅是捷尼赛思首次参加上海国际车展，也是我们首次在韩国以外市场举行量产车全球首秀”，捷尼赛思品牌全球负责人张在勳表示道。

自2010年以来，中国新能源汽车快速增长，销量占全球新能源汽车55%，同时中国也是全球新能源汽车保有量最多国家。可以见得捷尼赛思对于中国市场的重视。

作为捷尼赛思旗下的先导产品，捷尼赛思纯电G80定位为中大型轿车。新车外观延续了G80的设计，最大的区别则是进气格栅，纯电G80采用了一个封闭式的进气格栅。

动力方面，捷尼赛思纯电G80搭载双电机和全时四驱（AWD）系统。单电机最大输出功率为136千瓦，峰值扭矩为350N·m，共可输出272kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩。0-100km/h的加速为4.9秒。

续航方面，捷尼赛思纯电G80在NEDC工况下的续航里程超过500km。捷尼赛思纯电G80提供400v和800v两种快速充电模式，消费者可以任意选择充电设施。在快充模式下，充电功率可达350kW，从10%充至80%最快仅需22分钟。

捷尼赛思不仅带来了纯电GV80车型，还正式公布了G80、GV80的预售价格。其中，G80预售价区间为36.38-43.68万元起，GV80预售价为57.68-66.88万元起。

在销售渠道上，捷尼赛思在国内创建了全新的商业模式，以直营为基础，合作伙伴与线上渠道为辅助，逐步拓展中国市场。不久前全国首个捷尼赛思之家于上海揭幕，捷尼赛思所打造的全方位体验正式与中国消费者见面。

可见捷尼赛思想要牢牢扎根于中国市场的决心。不过，捷尼赛思依然面临挑战。事实上，英菲尼迪、讴歌、DS等豪华品牌进入中国后都出现了水土不服的状况。