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捷尼赛思两款新车公布预售价,网友:还真把自己当一线豪华品牌了
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捷尼赛思两款新车公布预售价,网友:还真把自己当一线豪华品牌了

2021年04月21日 18:03
来源:简单买车
如今豪华汽车市场的竞争,既需要在产品力层面花心思,同时也要在品牌力层面下功夫,像 奔驰宝马奥迪这样的一线豪华品牌,无一不是在市场沉淀许多年,才慢慢建立起了稳固的豪华品牌形象,成为豪华汽车市场的赢家, 雷克萨斯也是如此。除此之外的那些二线豪华品牌,虽然产品实力也很强,但品牌力欠缺,所以只能走错位竞争的路线,通过降价来打造自己的竞争优势, 凯迪拉克沃尔沃便是典型的例子。

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再来说说 捷尼赛思这个品牌,提到 捷尼赛思,相信很多人对它都感到陌生,在国内市场上, 捷尼赛思确实没有什么知名度,品牌力也微乎其微。 捷尼赛思是 现代 起亚集团旗下的豪华品牌,它之前曾以 捷恩斯这个名字进入国内市场,不过并没有泛起多大的浪花,没多久便草草离场,现在 捷尼赛思又以一副全新的面孔归来,并在这次的 上海车展上发布了两款新车,即 捷尼赛思G80捷尼赛思GV80

考虑到 捷尼赛思目前还只是一个没有什么影响力的新二线豪华品牌,在这两款新车还没有发布之前,我觉得 捷尼赛思极有可能会跟 现代和 起亚一样走高性价比的路线,然而当它们在 上海车展上公布预售价之后,我彻底傻眼了。其中, 捷尼赛思G80定位为中大型豪华轿车,预售价为36.38万起, 捷尼赛思GV80定位为中大型豪华SUV,预售价为57.68万起,它们并没按照大家所预想的套路出牌,用网友们的话来说就是把自己当一线豪华品牌了。

先来看看 捷尼赛思G80,它的长宽高分别为4995/1925/1465mm, 轴距为3010mm,尺寸略大于 雷克萨斯ES,跟 沃尔沃S90比较接近。 捷尼赛思G80的外观和内饰设计都很完美,既保留了传统的豪华气息,又不失科技感和时尚感,用料也很厚道。相比于颜值, 捷尼赛思G80真正领先的是动力系统,它全系均搭载2.5T 涡轮增压四缸 发动机,最大马力304匹,匹配8AT变速箱,并带有全时四驱系统,动力强劲无疑,要比同 级别那些2.0T车型更有优势。

捷尼赛思GV80的产品实力也不赖,它的长宽高分别为4945/1975/1725mm, 轴距为2955mm,尺寸跟 沃尔沃XC90非常接近,但是要比 林肯飞行家略小。在设计语言上, 捷尼赛思GV80跟 捷尼赛思G80是一脉相承的,内饰风格也很相似,豪华感和科技感的营造都很到位。动力系统方面, 捷尼赛思GV80也搭载了2.5T 涡轮增压四缸 发动机,动力参数和变速箱均跟 捷尼赛思G80无异,不过跟全系搭载3.0T V6 发动机的 林肯飞行家比起来,就没有什么优势了。

抛开品牌力不谈,光从产品本身来看, 捷尼赛思G80和 捷尼赛思GV80这两款车的实力还是挺强的,它们跟同 级别豪华车型比起来有很多独到之处,在设计、用料、性能方面都展现出了同级领先的水平,它们的产品力确实对得起它们的预售价。不过 捷尼赛思最大的短板是品牌力,而且这两款车也没有明显的价格优势,在这种情况下,如何说服消费者花大几十万买一款不知名的二线豪华品牌车型,这是摆在 捷尼赛思面前的最大难题。

捷尼赛思这已经是第二次入华了,按理来说,有了前车之鉴,应该能找准自己的位置,然而 捷尼赛思似乎没有吸取之前教训,依然摆出了一副高姿态,在它的身上,我清晰地看到了 捷恩斯的影子。当然了,预售价只不过是用来探探消费者的口风,等正式上市后,这两款车的售价应该还会有所下调,但是一般来说,正式售价也不会比预售价低太多,按照 捷尼赛思现在这种定价策略,恐怕得重蹈 捷恩斯的覆辙。
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