子弹说车丨奔驰纯电旗舰EQS上海车展首发亮相

[车友头条-车友号-子弹说车]  2021上海车展19日正式拉开大幕，奔驰品牌旗下全新纯电轿车EQS于本次车展正式首发亮相。EQS定位为中大型车，是奔驰品牌的旗舰纯电动车型，WLTP工况下续航里程可达770公里。

外观部分，EQS有着浓郁的奔驰EQ家族特征。燃油版车型上标志性的进气格栅被一整块带有“星辉标”的饰板所取代，日行灯与中网顶端的灯带连为一体。大灯的形状与CLS类似，精致感有了，但气势稍弱。雾灯区域的进气格栅则有典型的AMG家族风格，彰显了新车非凡的动力水准。

来到侧面，EQS与我们惯常见到的旗舰级三厢轿车不同，圆润的车顶线条配合车尾的溜背造型使得其动感有余而稳重不足。或许奔驰希望能用这种激进的设计手法来让EQS与燃油版旗舰轿车全新S级区分开来。圆润的线条为新车带来了惊人的0.20Cd风阻系数，超低的风阻系数势必将为长续航带来一定的贡献。

新车长宽高分别为5216/1926/1512mm，轴距为3210mm。双色车身则是在EQ系列车型中首次出现，此举让圆润的车身多了一份立体感，不至于太过单调。车尾的设计乏善可陈，贯穿式尾灯细节之处不乏精致感。

来到车内，EQS为我们带来了两种不同的中控设计方案。较为保守的方案与全新一代S级类似，而另外一种则搭载了MBUX Hyperscreen系统，三联屏通过一整块面板融为一体，视觉效果极为科幻，车机功能同样是强大无比。

动力部分，EQS提供两种方案可选。EQS 450+采用单电机后驱布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米。EQS 580 4MATIC采用双电机四驱布局，最大功率385kW，峰值扭矩828牛·米。两者均搭载容量为107千瓦时的锂电池组，CLTC工况下最大续航里程可达800公里。