最惨大众！这款精致小车只要9.99万元起 但月销仅34辆？

[车友头条-车友号-玩车教授]  在国内市场，想必没有一个品牌能像大众那般被人们狂热追捧，在过去的2020年，大众品牌和其子品牌捷达在2020年大陆及香港地区共售出汽车285.11万辆，有着“霸主般”的地位，常年销量稳坐合资品牌第一把交椅，同时远远领先其他品牌。

大众能取得如此辉煌成就，与其在中国市场耕耘多年息息相关，在国内市场积累众多人气和良好口碑，同时还能根据国人的用车需用和习惯，推出专门供应给国人的特供车，在实用性配置和空间等方面很好去满足。久而久之，大众在广大消费者心中就犹如图腾般的存在，更是“高级尊贵”的代表。

当然大众并不是每一款车型都能在细分化市场取得优异的成绩，高端车型咱们就不说了，因为BBA太过于强势；在10万级别里，有一款大众轿车曾经与本田飞度并驾齐驱，俘获众多俊男少女的芳心，是该细分化市场绝对的王者。但时过境迁，它月销量仅34辆，令人大跌眼镜，它就是一代“小型车之王”——大众Polo。

作为A0级轿车中的常青树，大众POLO一度被奉为同级别中的标杆车型，其名声大、口碑好，加上大众品牌的加持，销量常年稳居小型轿车销量榜前列，最巅峰时期的POLO月销量更是达到了1.8万辆，是上汽大众的销量支柱。不过一世英名的它却败在了二月销量上，仅仅售出34辆，在榜单中排名倒数第三。作为对比，在过去的一年里，它累计销量还有45,071辆，今年1月份也交付出3062辆，二月份却暴跌如此之多，为何会落地如此境地？

在很多人看来，销量差是因为2月是传统销量淡季，且今年春节假期较晚，导致有效工作期较短，销量或多或少有影响，但如果结合2月其他小型车销量来看，绝大多数车型销量都远高于去年同期，其中涨幅最大的悦纳达到了4100%，也就是说，POLO销量下跌的主要原因并非是受淡季影响。