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神预言丨又一国产高端新能源 全新极氪001前景分析
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神预言丨又一国产高端新能源 全新极氪001前景分析
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神预言丨又一国产高端新能源 全新极氪001前景分析

2021年04月15日 16:25
来源:车友说车
作者:黎亚东

[车友头条-车友号-车友说车]  ( 文/ 黎亚东)不知道大家是否还记得,在去年的北京车展上领克推出了一款名为“ZERO CONCEPT”的概念车,该车是基于全新SEA浩瀚新能源架构打造而来,定位则是旗舰高端纯电动车。不过时间来到了2021年,就在最近关于该车有了新的信息,吉利集团正式宣布成立旗下全新高端新能源品牌——极氪(ZEEKR),该品牌由吉利汽车和吉利控股集团共同投资设立,其中吉利汽车持股51%,吉利控股集团持股49%,而“ZERO CONCEPT”则变为了这个新品牌的首款产品,定名为“极氪001”。那么之前在新能源领域碰过几次壁的吉利此番动作到底有何用意?极氪001未来的前景又如何呢?下面咱们就来详细分析!

极氪001是一款怎样的车?

作为极氪这个新能源品牌的首款产品,自然是基于专为新能源车打造的SEA浩瀚架构,极氪001的性能表现是其一大卖点。首先该车车身前后配重为50:50,前后搭载两台完全对称永磁式同步电机,组成高性能全轮电驱动系统,其最大功率达400千瓦,峰值扭矩达到768牛米,媲美不少超跑车型了。还拥有低至0.23Cd的风阻系数,0-100km/h的加速只需3.8秒,极速超过200km/h。

跑得快当然还要能刹得停,极氪001配备了博世i-booster2.0制动助力系统,百公里制动距离仅仅为34.5米。续航方面电池容量也是超过了100度电,匹配110kWh电池包,NEDC工况下最大续航里程能够超过700km,搭载800V高压快充系统,可以实现充电5分钟,续航120公里。硬件部分已经是目前顶级的了。当然,全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等也是豪华的体现。预计未来上市后的售价将在28-45万元区间。与特斯拉Model 3形成高度对标的竞争关系。

此外极氪001在设计上也是有亮点的,首先这是一台尺寸并不小的车,车长4950mm,轴距2999mm,无论从哪个角度看去都很宽大敦实,前脸风格与领克现役车型保持较高程度一致,贯穿式的天际格栅令车头层次感强烈。其次就是圆润饱满的车身轮廓+类似猎装车的掀背式车尾造型动感十足,并且仔细观察你会发现,它也并不缺少伶俐的线条来展现出视觉冲击力。比如突出车身的前后翼子板、门板上隆起的筋线,再搭配大尺寸多辐轮圈,整体给人的感觉可以说与保时捷Panamera非常相似。同时猎装车的结构还带来了远好于同尺寸三厢车的的空间实用性表现。

极氪与领克,吉利与几何,会重蹈覆辙吗?

在文章的开头就提到了,其实极氪001就是之前的领克ZERO CONCEPT,只是换了一个标而已。但是这样的做法其实在不少领克汽车的粉丝心中是有看法的,因为领克是目前国内少有的粉丝忠诚度很高的汽车品牌,一款备旗舰级别电动车型就这样还没发售就沦为了别的品牌,无论是对于领克汽车的忠实粉丝,还是一开始就关注了领克ZERO CONCEPT从而喜欢上领克的消费者来说,都不是一件好事。

其实回头来看看同样属于吉利汽车的新能源品牌几何汽车,其并不成功的主要原因就是与吉利旗下的车型太像。不管是几何A还是几何C,均是在吉利汽车旗下车型的燃油车平台上升级来的纯电动汽车。在各大汽车厂商都在推出新能源专属平台的环境下,显然没有太大的卖点。再看此次的极氪汽车,如今首款产品又是基于领克汽车而来,不免有些让人担心,几何汽车的老路,极氪如果不希望再走一次,那么一定要和领克汽车彻底的分开来。

极氪001自动驾驶能力到了什么水平?

毫无疑问,如今的新能源车是否先进,除了基本的续航、性能指标外,消费者们最看重的就是这台车的自动驾驶能力了,这直接代表了这台车的科技含量。那么目前已知的是极氪001车型自动驾驶会采用Mobileye的SuperVision系统。SuperVision是Mobileye打造的360°纯视觉智能驾驶系统,也就是完全依靠摄像头的智能驾驶系统,其拥有7颗辅助驾驶摄像头,4颗环视摄像头;并且这套系统比特斯拉采用的前置三颗摄像头有所不同,其采用的是前置双目方案,两颗摄像头分别扮演窄视野远距离和宽视野短距离的角色,可以实现即看远也看宽。此外2颗EyeQ5H高算力芯片,EyeQ5芯片基于台积电的7nm FinFET工艺打造,单芯片算力达到了24 Tops,接近EyeQ4 的十倍。

虽然SuperVision这套系统看起来非常不错也很先进,但依然有两个问题需要解决:首先Mobileye 能不能解决在国内采集高精地图地图数据;其次就是采用图商数据做融合的话,如何实现系统快速迭代。从功能上来看,SuperVision可以做到解放双手的高速自动驾驶、自动变道、不同高速公路之间的导航、自动上/下匝道以及城市道路辅助驾驶、自动泊车、DMS驾驶员监控系统等等。并且按照吉利的自动驾驶规划,基于SEA架构的个人车辆,将于2023年之前在开放道路实现高度自动驾驶。也就是说基于这个平台打造的极氪001会在2021年实现L2+级别的自动驾驶,类似于现在特斯拉的辅助驾驶能力,而到2023年基于此逐步实现高速NoA或者城市NoA。所以总的来看,极氪汽车未来在自动驾驶方面还是非常值得我们期待的。

总结:

在去年北京车展时,领克展示的ZEROCONCEPT可以说是领克品牌继领克03以来久违的产品,同时还许凭借着充满科技感的前卫造型吸引,获得了一大波话题度和期待值。然而如今被极氪这个半路杀出的新品牌“抢”走,可以从侧面看出吉利内心其实是着急的,因为在整个新能源和纯电赛道上,已经有太多选手跑在了吉利的前面。极氪汽车的成立和001的推出,都是吉利汽车走的一步险棋,因为冒险一搏总比眼看着被对手越甩越远要好!(文/车友号 车友说车)