试驾哈弗赤兔丨运动外表下,有颗舒适的心,变速箱表现更超预期
提到长城汽车的柠檬平台,消费者脑海中会不自觉的飘过哈弗大狗、第三代哈弗H6、哈弗初恋等明星车型。的确,在新平台的赋能下,它们的产品力都得到了极大提升,并快速获得了市场认可。而今天(4月14日),圈哥也第一时间在重庆试驾了柠檬平台下的第四款车型——哈弗赤兔。下面,就跟圈哥来看看哈弗赤兔的动态表现究竟如何吧!
外观讨年轻人喜欢
首先,圈哥还是带大家简单回顾一下哈弗赤兔的外观设计。相信很多人都跟圈哥一样,第一眼看到哈弗赤兔时,就被其年轻、运动的气质所吸引。新车基于“潮力觉醒美学”理念打造而来,整车风格凌厉,散发着活力。
前脸采用了电音流光式前进气格栅,颇有AMG GT那种味道,给人一种很强的视觉冲击力。两侧造型犀利的前大灯,以及别致的日间行车灯,也都进一步提升了前脸的辨识度。
车身侧面设计简约但不简单,机甲刀锋式腰线设计,搭配黑色的轮毂,看上去非常运动。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,颇有赛博朋克的味道。
值得一提的是,新车前后还配备了扰流装置,尤其是屁股后面的上扰流装置,给满满性能车的味道。此外,车身周围荧光黄的裙边点缀,进一步为整车营造出时尚气息。
空间表现同级领先
在消费者关心的空间表现上,哈弗赤兔的长宽高分别为4470/1898/1625 mm,轴距也达到了同级领先的2700mm,给驾乘人员带来了不错的舒适空间。
从实际体验来看,当前排驾驶位调整到合适的位置时,身高1.75米的圈哥坐在后排,腿部空间仍有近两拳的空间,而头部空间也还有一拳有余。这里不需要安利一下后排座椅,软硬度适中且后排座椅的长度对腿部的支撑非常合适。
不仅如此,新车的后排地台也采用了纯平设计,再配合后排出风口等人性化配置,后排舒适度进一步提升。此外,新车还在仪表盘、车门板、行李箱等区域,共设计了26处的储物收纳空间。而在后排座椅完全放倒的情况下,后备箱可扩充至952L,可轻松应对日常生活的用车需求。
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