自主品牌3月志：三强混战火力全开，比亚迪带“刀”起飞

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/张钰翊）摆脱了疫情的困扰，也度过了2月春节的冷淡期，今年3月自主品牌市场整体迎来增长。根据乘联会最新数据，今年3月，自主品牌零售销量总计65万辆，同比增长66%，环比增长43%。

可以说，在苦炼内功，补强短板之后，各大头部自主品牌的表现越来越优异了。当然，由于各品牌的产品布局，亦或是技术手段，营销服务各不相同，体现在产品销量上变化也更加微妙。

看销量：三强混战继续，长安暂时领先

毫无疑问，长安汽车、吉利汽车和长城汽车三大自主铁三角都挤进了今年3月的厂商销量排名TOP10。只不过，三方的排位稍有变动，长安暂居领先位置。

根据官方数据，长安不仅拿下了3月的自主品牌销量冠军，也拿下了一季度的冠军。今年3月，长安共售出新车22.6万辆，其中自主品牌单月销量约为18.2万辆，同比增长60%。季度来看，长安自主品牌乘用车一季度销量突破36万辆。

而长城则带着好消息姗姗来迟。今年3月，长城售出新车超过11万辆，同比增长84.4%，环比增长24.4%。累计来看，一季度长城销量接近34万辆，同比暴涨125%。其中，“国民神车”哈弗H6风采不减，3月销量超过3.5万辆，已经连续94个月蝉联SUV车型销量冠军。新能源品牌欧拉的销量更是暴涨10倍之多，助力品牌销量大涨。

当然，最先发布销量数据的吉利同样表现不俗，3月销量突破10万辆，同比增长37%，环比增长30%。其中，高端品牌领克单月销量破万达1.6万辆，实现同环比双增长。从销量配比来看，吉利轿车和SUV车型均发挥稳定，但SUV车型相对更受欢迎。

对比燃油车，吉利在新能源汽车市场表现还不够突出，或因此暂居后位。但随着接下来新能源汽车市场的持续扩张，极氪001正式上市，属于吉利的爆点还在后面。