国产奥迪e-tron:一辆无法和特斯拉做关联的电动车
现如今,当一辆纯电动车型上市时,实际上很难不去和特斯拉产生一些关联。特斯拉三个字,因为销量、影响力等很多元素,已然成为了一种不可明说的行业规则。
不过,在刚刚完成国产上市的奥迪e-tron身上,我们似乎不用去提及特斯拉三个字。
明面上,看奥迪e-tron的进口变国产,最大的变化关于价格、续航2个点,另一个变化在于购买权益的增值,一贯以来的奥迪风格,让人很容易理解。
3个表象变化,和1个深层变化
价格:从进口版的4款车型,价格69.28万、76.08万、80.08万、82.86万元,变成了3款车,价格54.68万、58.58万、64.88万元。车型数量减少了1款,车辆价格降低了不少,国产后的顶配要比进口版的低配更便宜。
动力:从进口版的电池能量95kWh,变成了国产后的电池能量96.7kWh;从进口版的百公里耗电20.4kWh,NEDC工况续航470公里,变成了国产版的百公里耗电19.4kWh,NED工况续航465公里、500公里;加速性能,从进口版的5.7秒破百,变得更温柔;电动机总功率从进口版的300kW降至国产版的230kW,最高车速从进口版的200km/h降至国产版的187km/h。
购买政策:
2019年上市的进口版本,在购买时奥迪官方给到的主要购买服务包括,租赁购车方案3年残值保障55%,提供动力电池车险保障,200+城市与12万+充电服务,应急充电/代客充电/部分全国免费充电,3年不限次数免费救援。
到了如今的国产版,进一步完善。购买时,2年原值回购、3年原值9折回购;充电网络增至22万+公共充电、50+经销商充电站、500+CAMS超充站;其他部分的服务升级包括,1年免费充电卡、一键加电、流量套餐包、电池全网回收、30+电池维修中心。
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