现金优惠2万，1.0T三缸发动机+CVT，本田凌派值得买吗？

[车友头条-车友号-菲常视界]  广汽本田凌派是基于飞度平台专为中国市场打造的一款紧凑型轿车，以越级的空间表现，霸气时尚的造型和用车经济性赢得了市场的认可。凌派上与雅阁，下联手飞度，成为广汽本田轿车矩阵中的“销量收割机”。

如今在售的广汽本田凌派是第二代车型，2020年全年销售113379辆，月均销量接近1万辆。但据最新数据统计显示，凌派2021年1月销量为2133台，2月销量更低至1100台，3月份销量官方数据还未公开。

广汽本田凌派销量大不如前，能做的就是还惠于民。日前，《菲常视界》走访广州多家广汽本田4S店了解到，凌派现金优惠接近2万元，1.0T三缸发动机版本次顶配车型的领先版，落地价大概为13万元左右。

// 凌派市场终端优惠调查 //

以2019款 180Turbo CVT领先版 国VI为例，官方指导价为131800元，购置税为11663元，保险费用预估5000元。需要注意的是，需要收取2000元的“综合费”，相当于出库费和整备费用之类的名目，必须给，不给不卖。上本地牌照的需要另外收取500元，外地牌照（省内）则需要1800元。

如果追求经济实惠，对配置没有多少要求的用户，指导价为10.98万元的舒适版也是可以的，这是自动挡的最低配车型，优惠后净车价不到9万元，落地价约为11万元。不过，舒适版没有倒车雷达和影像、天窗和中控屏幕，座椅还是织物的。因此，我们更推荐比舒适版贵1万元的豪华版。

很多人把凌派销量下滑的原因归咎于“三缸”发动机，真的是这样吗？不可否认国内消费者"闻三缸色变”，福特在三缸面前败下了，通用向市场妥协迅速切换回四缸发动机，但是领克卖出去的三缸车占整体的七成，凌派去年还卖了超过11万辆。市场真的不接受三缸？不能一概而论！