实惠又有劲 10万元级中国品牌SUV推荐

[车友头条-车友号-搬砖一年就买车]  随着消费市场的升级和消费人群年龄的下探，一些入门级平价车市场逐渐被年轻化的群体所占领。特别是15万元以下，无论是中国品牌还是海外品牌，新车型无一例外高举年轻化大旗，既有的老产品也会通过小改款去迎合年轻人。当然针对这一消费人群，光有讨喜的外表还不够，充沛顺畅的动力必不可少。所以今天我们将目光放在10万元左右，凸显年轻化并且搭载较高规格动力系统的中国品牌SUV阵营。

◆ 哈弗初恋（指导价：7.89-11.29万元）

哈弗初恋(参数|询价)应该是10万元左右最近大热的SUV之一了，从发布之初就因车系命名博得关注，这也是近期长城旗下新车一个普遍的营销策略。本篇内容我们不讨论命名，只看产品。

哈弗初恋的外形并没有采用过于激进的样式，而是在一个相对常规的框架上进行修饰和点缀。比较令人印象深刻的便是大灯与两侧黑色装饰组合而成的“回旋镖”的样式，另外尾灯的辨识度也比较高。

【哈弗初恋的“铅笔灰”颜色】

此外在“铅笔灰”色涂装的车身上应用了双色设计，前包围、侧裙、行李架等处都有橙色饰条点缀，一定程度提升了外观的质感，变得更加吸睛。就我个人而言比较推荐这个颜色。

初恋的内饰设计偏简约，仪表台处层次感很强，属于哈弗品牌最新的一代设计风格。身为紧凑型SUV，初恋的车身尺寸也比同价位车型大了一些，这些是可以兑现到乘坐空间的提升上面。小遗憾在于方向盘不支持前后调节，对于部分驾驶者的坐姿习惯无法兼顾。

哈弗初恋全系使用一台1.5T发动机，最大功率为150马力。我们在8℃的环境下实测的0-100km/h成绩为9.97秒，这在同价位不算慢，但和我们今天介绍的另外几款产品比并没有任何优势。油耗成绩为7.7L/100km，考虑到级别和车重还不错，特别是对之前长城旗下车型油耗偏高的固有认知有一定改观。

驾驶感受方面，初恋的油门调校整体偏舒缓，动力输出不算强劲，但平顺，涡轮介入感不明显。变速箱同样以平顺为主，如果想要更好的动力响应可以切换至运动模式。悬架在舒适干脆的基础之上提供了一定路感，转向手感在各个模式下都有些粘，不够干脆利落。

市场行情及购买建议

哈弗初恋我认为适合那些追寻潮流、注重设计感，同时对空间实用性有一定要求的年轻人。 它一共有四个配置，通过我们购车手册分析建议大家考虑中间两个配置。在我看来中高配的大三版比较吸引人。如果需要座椅加热或者L2级驾驶辅助功能就得上到顶配了。目前哈弗初恋尚处上市初期，所以终端仅有少量的现金优惠。

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