一次推出四款新能源车，是哪家车企这么狂？

2021年04月08日 11:42

来源：五号车论

[车友头条-车友号-五号车论]

比亚迪昨天发布了四款新车。

然而没有一台是纯燃油车型，当初王传福建议国家尽快明确燃油车禁售时间的提议，如今看来并非只是一句空话，两年时间过去了，比亚迪已经全面进入了新能源时代。在这步棋上，比亚迪走得比很多豪华品牌还要超前。

说回车，四款新车分别是宋PLUS EV、秦PLUS EV、唐EV、e2，无一例外都用上了最新的刀片电池，每台车都很有看看点，我们一台一台车聊：秦PLUS EV售价：12.98万-16.68万秦PLUS的定位其实要高于秦的，对应到EV也就是纯电版车型上，先入为主的印象也会认为它会比秦EV贵上一截，很多媒体上市前都猜它的入门价格会在14万以上。

结果真正起步售价为12.98万元，远远低于大家的预期。我不知道大家有没有发现，热销自主品牌车型最大的共同就是看起来让人高估它的售价，当让你能用更少钱能买到它的时候就会有捡了大便宜的感觉。五菱宏光 MINI EV是这样、宝骏510是这样、大众朗逸也是这样，所以对于秦PLUS EV的销量，我丝毫不担心。

另外，秦PLUS EV这次在内饰上将秦PLUS DM-i上那块备受争议的悬浮式的仪表盘改为了内嵌式设计，相信很快秦PLUS DM-i也会跟进上类似的设计。

再说下续航，秦PLUS EV搭载刀片电池，超长续航版NEDC续航达600km，这比早年间售价接近19万的秦Pro EV高续航版还要长了80公里，然而售价不到17万，便宜了这么多，还要什么自行车？宋PLUS EV售价：16.98万-18.68万我很早以前就说过，国内买家选纯电SUV其实很为难。蔚来ES6、特斯拉Model Y这类车的体验确实好，空间也够大，但是动辄40万的价格要普通消费者花这个钱去尝鲜大部分都不愿意。