巨大优惠下还是很诱人的，别克英朗你考虑吗？

[车友头条-车友号-车算子]  记得在几个月前，别克英朗上新款推出1.5L四缸车型的时候，笔者有写过一篇文章关于1.5L和1.3T该怎么选的问题，很多朋友都发表了自己的看法，但是从整体来看大家还是更加偏向1.5L的动力。这套动力在国内有些年头了，在上汽通用集团下的很多车型上都有使用，优点就是皮实耐用，日后的维护保养确实便宜，但是缺点也很明显，就是比较肉。

而1.3T+48V轻混的动力算是别克最新的动力系统，优点就是动力强，1.3T的排量便可拥有163匹马力，这已经超过不少1.5T的四缸车型了。但是消费者对它的顾虑就是稳定性，以及日后的维护保养成本上，它显然是要更高的。

其实这么一看消费者还是挺纠结的，但是不得不承认，自别克英朗上市了1.5L的车型之后，销量确实出现了不小的提升。在1月和2月份都有非常出色的表现，特别是2月份这个销售淡季，其2.6万辆的成绩相比来到了轿车销量榜的第二位，和第一的轩逸也仅差一千多辆而已。

但笔者认为英朗能够有如此表现其实也和产品实力有一定关系，作为别克轿车紧凑型轿车家族的一员，英朗的定位介于凯越和威朗之间，当然它还拥有国内最畅销的10万级售价区间。整车的外观是别克经典的设计风格，虽说已经有些时日没有更新，但还是比较耐看的。尺寸在这个级别算是中规中矩，但是良好的空间利用率让它的车内还是比较宽敞的，基本满足日常的用车需求。

而在内饰部分，2021款英朗其实也做了一定的调整，因为车型的简化和指导价格的降低，所以在配置上进行了精简，如主驾驶不再提供电动调节，取消了一键启动、真皮方向盘、后排座椅也无法放倒，考虑到它现在的裸车价，也无可厚非。但是除此之外，别克英朗在舒适性方面的表现还是很不错的，宽敞的车内空间、柔软的座椅以及出色的悬挂调校，让它非常符合国内消费者对家用轿车的需求。