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神预言丨再次“搅局”能否成功?全新北京现代名图前景分析
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神预言丨再次“搅局”能否成功?全新北京现代名图前景分析
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神预言丨再次“搅局”能否成功?全新北京现代名图前景分析

2021年04月06日 12:53
来源:车友说车
作者:黎亚东

[车友头条-车友号-车友说车]  (文/ 黎亚东)有多少人还记得北京现代“名图”这么一款车?时光回到2013年,那时的轿车市场还遵守着森严的等级制度,A级和B级之间还有着不可逾越的种群鸿沟,一台雅阁还能卖到35万。而对于北京现代来说,虽然一直奉行多车战略让其在轿车市场拥有强大的产品阵容,但终究品牌和产品实力还是干不过对手,这时急需一个市场的搅局者出现来改变现状,于是名图就此诞生。初生牛犊不怕虎,在一番旁人看来“不讲武德”的操作之下,名图在江湖中一炮而红。然而7年过去了,名图终于迎来了全新换代,可是当初严明的分级制度如今早已被打破,轴距超过2米8的A级家轿见怪不怪,昔日的“搅局者”名图,在大换代之际还能重现7年前的辉煌吗?下面咱们就来详细解析!

新车的基础实力如何?

首先全新名图给人的第一感觉,那就是高级感成为了该车的主旋律,在全新一代名图的身上,无论是立体中网还是分体大灯,或多或少都能找到索纳塔与途胜等家族前辈的影子。不过我仍然要说其实全新名图的车头造型是属于比较另类的这一类型的,采用了分体式大灯的设计,日间行车灯分为上下两组,对于很多人来说初看会有些不适应。其它方面则要平衡很多,中网格栅为家族式设计,黑化的蜂窝状纹理呈现出一定运动气息。侧面和车尾的设计相对比较传统,分段式腰线有层次感,同时尾灯为当下流行的贯穿式设计,整体来说是一款有高级感切时髦的一款车。

文章的开头之所以说初代名图是“不讲武德”,正是因为在当年它同级超长轴距,当2013年的A级车还在2600mm轴距徘徊时,名图直接将轴距做到了2770mm的长度,空间直接抗衡B级车,打出了越级反打的漂亮一击。而在全新一代名图上,现在依然保持了2770mm的长轴距设计,不过车长加长了70mm,车高反而降低了10mm,新车在拥有了和B级车同样的长度,而更低趴的姿态,也带来了视觉上的冲击感。

内饰方面则保持了韩系车一贯的风格,没有太值得说的地方,全新名图与K5和索纳塔一样融合了当下流行的设计,像是双联屏、贯穿式空调出风口、按键式换挡机构、触摸式按键等等使得内舱氛围有一定的科技感,相比现款的内饰有了跨时代的进步。动力方面全新名图则搭载1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机,最大马力分别为143匹和170匹,最大扭矩分别为175.5牛米和253牛米。传动部分1.8L车型搭载一台CVT无级变速箱,1.5T车型搭载一台七速双离合变速箱。两个排量的车型的工信部百公里综合油耗均为5.3升。

所以以上就是全新名图的大概基本情况,看完后是不是觉得挺平淡的?没错,在硬实力上不光是全新名图,整个现在的韩系车似乎都没有太突出的地方,整体都趋于平淡,一些亮点也都属于不痛不痒类型的,那么问题来了,全新名图靠什么来赢取市场和消费者呢?

全新名图靠什么来赢取市场和消费者?

一下子就来到的问题的关键,对于北京现代来说,这也是最值得他们思考的问题。在看完全新名图的基本情况后,可以发现全新名图三个最吸引消费者的特征。首先就是比同级别同价位车型更大的尺寸,“花小钱办大事”这件事儿是中国用户的共识,全新名图依然瞄准了这种思路,新车型的长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距为2770mm,尺寸虽然和老款一样,但仍然比目前很多紧凑级轿车要大。

其次就是更高的动力配置,这款车理论上可以使用与新一代伊兰特一模一样的动力,就是1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机,不过名图使用的是1.8L自吸和1.5T发动机,这台1.5T发动机和索纳塔一致,代号G4FS、参数也保持一致,最大马力170匹、最大扭矩253牛米。并且虽然1.8L+CVT的版本显然是更走量的车型,不过1.5T+双离合也显示出它与更高级别的索纳塔“血缘”更近。

最后一点就是韩系车一贯以来的优势,就是配置。在日系品牌里由于这两年跟进的很快,如一汽丰田卡罗拉全系标配自适应巡航、10万以内的飞度也都配备了车道偏移纠正功能和防碰撞功能。对于主打配置的现代品牌来说,生存空间被挤占了。而在自家内部,名图、伊兰特还有索纳塔之间的关系还是很清晰的。基本逻辑是使用同样1.5T动力总成的名图配置略高于索纳塔,伊兰特的1.4T车型价格与1.8L的名图更接近。这三点的共同目的就是,北京现代组成了更厚实的家族产品矩阵,进了现代的4S店大门,它有覆盖价格更宽的多款车型可以选择。

全新名图面临的挑战

说完了优势,咱们再来看看全新名图在如今的市场上要面临的挑战。首先车头造型的事情在网上普遍遭到吐槽,而且即使是身边的人也大多数都无法接受全新名图的造型,这是一个比较严重的问题,毕竟对普通消费者而言,颜值是很重要的一个因素。北京现代的另外一款车iX25采用的设计语言就和名图类似,在2020年仅获得了38297辆的销量成绩,因此全新名图的设计会在一定程度上拖销量后腿。

其次就是现代品牌在国内不够强势,按照预售价区间,前有朗逸、轩逸等销量榜TOP3选手,后有星瑞、领克03等自主品牌后起之秀,要想从中突围,即便具备了前面所说的空间、配置、动力上的优势,但仍然是没有那么容易的。并且全新名图还将面临着即将上市的丰田两款车型,与广汽丰田凌尚和一汽丰田ALLION将形成直接的竞争关系,无疑这是两位劲敌。

总结:

在相继完成第十代索纳塔与第七代伊兰特的关键布局后,北京现代将下一个目标锁定在了名图身上,全新名图的到来,补齐了北京现代在轿车板块上的重要拼图。从产品初步体验来看,全新名图在设计上的进化无疑将吸引更多年轻消费者的目光,同时在配置方面也表现出了十足的诚意,搭载了现代汽车集团最新的动力技术。但话又说回来,虽然名图曾经获得过月销过万的好成绩,但那是在竞争相对没那么激烈的7年前,而当下的市场环境堪称血腥,速腾、卡罗拉、朗逸……随便说一个热销选手都足以将名图摁在地上摩擦,因此对于全新名图的期望也不能太高,对于如今的北京现代来说,它能获得过万的月销便值得庆祝了!(文/车友号 车友说车)