可爱，不代表好欺负！试驾欧拉好猫长续航波塞冬版

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  很多人的认知，觉得电动车不够成熟，但其实是，有关于电动车所使用的科技层面，进步太快。当下，我们或许能猜测出，两年后的油车能有哪些进步，但两年后的电动车，相信没人说得准。

这或许是笔者今天试驾过长城欧拉好猫之后，所要分享给读者的第一个观点。严格来说，以自主品牌的角度来看它，你或许能说出它的不足，但不可以否认，在前保时捷设计师的巧手之下，欧拉好猫的实车挺吸眼球，我第一眼联想到的会是甲壳虫，它不是那种在照片上就能散发完整魅力的外观，而欧拉好猫的外观，确实有着不少的细节令人感到质感出众，而且有着不小巧思。

实车个头儿不小，而且质感出众

前脸采用的圆灯设计，搭配圆弧的车头就像是Q版的911，不过由于车宽来到了1825mm，所以让观感不仅可爱，还能流露着复古车型应有的典雅，车侧延续着前脸的线条，并在保证后排乘坐空间下，欧拉好猫并不像甲壳虫般流线，毕竟还是台四门掀背车的定位，必须保证一定的实用性。紧接着，则是笔者认为最有点睛之笔的车尾了，你第一眼会无法发现尾灯在哪，其实设计师将灯组放置在后挡风玻璃下方，并且融合的很好，让尾门上保留着完整的轮廓，这点实在的够原创，也十分好看。

来到车内，欧拉好猫将复古元素更为发挥，在中控台上方以及门板上，不仅运用了麂皮材质增加质感，座椅上的菱格缝线更是不打马虎，笔者认为最棒的是眼前的方向盘皮革，其触感以及缝制工艺，讲真的，已达百万级别豪华轿车的手感，而且为了满足女性驾驶者的需求，径宽对我来说算是偏细了。

但为了符合电动车科技感的形象，不免俗还是用上了ORA Smart-café™ OS 咖啡智能车控系统，采用了领先的17.25英寸高清双联互动大屏+猫力远程互联，ORA Smart-café™ 语音+脸部+声纹识别交互、ORA 欧拉猫™ 虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置 + 同级最多应用生态的欧拉应用商店，科技感丝毫不输给特斯拉，使用上的流畅度也不拖泥带水，唯独OTA的更新能力，以及未来的更新换代上，能维持新车当下状态多久，仍有需时间去解答。