除了特斯拉，买这些车也可能被割“韭菜”

[车友头条-车友号-五号车论]  

对于特斯拉的降价我们早就习以为常了，车主也都普遍以“韭菜”自嘲，但近期很多豪华品牌的纯电动车型也陆续出现了官降的情况，首先带头的是宝马iX3，一来就大降7万，然后紧接着的是沃尔沃XC40纯电版，从之前售价35.7万元降到29.9万元。

一夜间，仿佛豪华品牌纯电动车的春天马上要来了，其实除了iX3和沃尔沃XC40纯电版还有很多豪华品牌纯电车背地里的优惠也很大，这期我们就来聊聊，顺便说下利弊，好让大家心里有数。

奔驰EQC根据4S店的销售透露，奔驰EQC算是店里最难卖的一款车了，指导价49.98万，比特斯拉Model Y起售价贵了15万左右，然而工信部续航只有400km出头，驾驶辅助也缺乏亮点，没有全车的OTA，光看参数新势力对手都能吊打它。

奔驰也深知自己的弱势，所以厂家给奔驰EQC准备了一系列的利好政策，全款补贴4万，分期补贴7万，而且目前行情还比较疯狂，有的4S店为了出货能让利的都让了，很多杂费都免去，最高优惠能去到8.8万。

但哪怕优惠以后，相比Model Y还是要贵上不少，奔驰官方解释说他们和特斯拉的目标人群不同，他们想用户不用改变太多的使用习惯就能升级到电动车上，所以奔驰EQC内饰能看到很多奔驰家族的东西，一上手就知道怎么用。

这说法好像没毛病，但细想下谁会买一台体验和燃油车完全一样的电动车呢？那我买个燃油车岂不是更好？奥迪e-tronBBA里奔驰和宝马都不是降价最狠的，另一边的奥迪e-tron直接在指导价上打7.5折，相当于降了十来万。也不用太惊讶，毕竟从指导价来看，奥迪e-tron售价卖69.28-82.86万元，是BBA纯电SUV里最贵的。

但贵有贵的道理，奥迪e-tron是当中纯电化最高的，它诞生于大众MEB模块化平台，这个平台是为了电动而生的，并且尺寸也比EQC和iX3大了一圈。