ID.4 X 点亮上汽大众拥抱未来的一束光

[车友头条-车友号-W动力]  大象转身并非易事，体量越大越敏感，但当大象完成转身走向舞台，蚂蚁们也只能让道。作为车企中的大象，拥有着庞大体量的大众在转向纯电领域时的步伐十分缓慢，但这并不代表大众转身的态度不积极，只是为了金字招牌，大众必须稳稳迈出转身的每一步。

上汽大众作为国内最老牌也是体谅最大的合资车企，自然也需要在转身的时候稳住阵脚踏实每一步，从MEB工厂的落成、ID.4 X的发布、亮相，上汽大众在向纯电动领域转身时，都让我们看到了一家老牌成熟车企该有的稳重。

几天之前，上汽大众ID.4 X在上海正式上市，同时也完成了对首批车主的交付，ID.4 X共计提供六个车型版本，19.9888万元~27.2888万元的补贴后售价剑指20-30万元级别的主流电动车消费市场。与此同时，上汽大众为选择ID.4 X的车主带来了众多利好，现在购买ID.4 X可享高达15重权益的ID.高光礼包（初见版），或高达10重权益的ID.质享礼包（非初见版）。礼包内包括终身免费车辆保养（首任车主独享）、8年或16万公里三电安心质保、至高8年免费基础流量包等。其中更值得一提的是，ID.4 X车主可获得品牌充电墙盒免费送装或2500元购车抵扣或等值积分，ID.初见版车主还可享受1年免费公共充电（首任车主独享）。

其实早在去年11月，我就与ID.4 X的实车进行了一次接触，虽然仅是试装车，但从做工、工艺、选材等等细节已经能够看出上汽大众对这款MEB平台下的首款车型的用心程度，而现在，ID.4 X正式上市，以“完全体形态”展现在我们面前的同时，也顺便用综合素质给那些个“市值新贵”好好上了一课。

目前纯电动车市场，卖得不好的车都各有个的问题，卖得好的车大多都是以某些噱头来吸引消费者，从用车到生活都想涉猎。上汽大众作为国内老牌合资车企，深知消费者所需求的纯电动车，需要在车的本源做到让人放心、安心、值得信赖，让电动车回归“汽车”本质。而对于纯电动车来说，三电层面的功底，则是其本源之一。