仍然是你能买到的最具运动感的法式SUV

[车友头条-车友号-ramp驾道]  

早在两三年前，我就和同事一同试驾了当时刚刚发布的全新换代的东风标致4008和5008车型，我至今还对那时的体验记忆犹新：好看、个性、实用、运动，这四个词是我对新世代东风标致车系的高度概括。如今和我们见面的新款车型，则是这代产品的中期改款车型。

在经历了去年的全球市场低迷期后，今年标致车型在中国和欧洲市场均获得令人刮目相看的销量表现。在中国，东风标致实现了连续地销量增长，而在欧洲，标致208和2008赫然霸占着乘用车销售榜单的前两位。标致3008的插电混动车型，则是全欧洲销量第二多的插电混动车型。

外观上的变化

全新标致4008和5008沿袭了标致新法式锋锐设计语言——全新狮子仿生学设计。我来总结一下，我认为最明显和最突出的变化主要集中在车头。新车采用了当下在汽车设计界中最为流行的“无边框进气格栅”，就像必胜客曾经推出过的“无边披萨”一样，一不留神，中网里的“星动点阵”就会溢出来。和进气格栅周围的部分融为一体。

车灯的变化同样讨喜。狮眼LED大灯，配合獠牙式LED日间行车灯的更新，使得东风标致旗下的全部产品都配上了“獠牙”。而标志性的“狮爪”尾灯也由3道增加为9道，看起来更具有立体感。

动力总成的变化

与前任产品不同的是，曾经只在1.8T（155千瓦、300牛·米）版本的发动机上出现的爱信8AT变速箱，如今成为了全系标配。也就是说，即使你选择了动力并不算很强的1.6T（125千瓦、250牛·米）版本的车型，如今也可以获得更好的加速平顺性和更优秀的燃油经济性上的体验，这在我看来是非常好的。

根据官方数据，全系车型在搭载了8AT变速箱后的NEDC油耗表现均在百公里6.5升以内，在我的实际试驾体验中，也明显能感受到两款车型均有着不错的燃油经济性表现。在油耗方面，是要显著强于我是试驾过的“全国销量最高的SUV品牌的”。