试驾｜与君同行路 谈笑凯歌还 江城体验一汽红旗H9

[车友头条-车友号-车友说车]  编者注：相信每一个国人心中都有一个红旗梦。而在江城樱花烂漫的三月里，我们得以有幸——乘红旗，沐春风。

（编辑/邵帅）对于每一个国人而言，一汽红旗的名字，无疑是一个神圣的存在。一面红旗，本就是一个国家、一个民族的精神脊梁。而在一汽红旗身上，精神层面的东西被具体物化在了一款款创新而来的车型上。伴随着新红旗的革新发展，红旗H系列车型不断突破，而作为轿车旗舰的红旗H9，不仅像是一位引领者，也更像是中国汽车工业的一面红旗，在变革的新时代里，引导着民族工业向着新的方向蓬勃发展。冬去春来，化解了疫情危机的江城武汉，迎来了新一年的樱花烂漫。而就在江城武汉，以“致敬强国时代”为主题的红旗媒体试驾活动之中，也让我们有机会一览这面迎风招展的“红旗”的力量。

试驾体验：所向无空阔 万里可横行

红旗H9搭载的有2.0T+48V轻混系统和3.0T V6机械增加发动机两款。作为旗舰车的顶配动力配置，3.0T V6动力组合具备208千瓦的最大功率和400牛米的峰值扭矩。传动方面匹配的是7速双离合变速箱。如果说你还对它的驾驶表现有所疑问，那这一次，算是彻底揭开了它的面纱。

账面数据毫不逊色于同级海外豪华品牌的红旗H9在油门踏板的反馈上足够灵敏，轻踩油门后的反馈轻盈而有力。对于一台庞然大物而言，这样的起步表现无疑是令人惊喜的。

在城市道路上，红旗H9的静谧性表现得不错，外部音源得以很好的隔绝。但在高速公路巡航状态下，踩下加速踏板后的动力反馈清晰，但当速度提升后，却也依然难察发动机的工作声音。如果更暴力的深踩油门，V6发动机的澎湃动力持续爆发，在急加速和超车状态下，都表现的游刃有余。

大排量机械增压发动机的另一个好处就是充足的动力储备。在中高速巡航时需要超车的话，深踩之后的反馈可以用零点几秒来形容。不过，或许是处于对舒适性的妥协，整体加速环节持续而线性，不会产生突然被推出去的感受。但话说回来，如此庞大的一台车，在持续加速时，即便略超限速速度情况下，依然有源源不断的动力输出，着实给人十足信心。