测试全新CS35PLUS：提速快、转向精准，30度爬坡也轻松

[车友头条-车友号-车壹圈]  

长安汽车公开课又开讲了，今日（3月26日），长安汽车在重庆垫江试验场开展了一场以“疯狂35 明日动力体能公开赛”为主题的性能测试活动。这一次的主角是刚上市不久的全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS，测试的重点则是两款车的性能。为此，长安汽车还专门设置了基本性能、高速环道、坡道挑战、耐久测试等四堂课程，来进一步展现新车的实力。

基本性能道：操稳、转向优秀

首先，就是基本性能道测试，主要包含了绕桩测试与麋鹿测试两个项目。圈哥了解到，绕桩测试是对车辆响应、抓地性能以及侧向支撑的一个重要考验。从现场的表现来看，整车还是非常灵活，坐在车里总体给人的感觉还是很稳。得益于全新CS35PLUS的姿态比较低，保障了车辆侧倾的幅度非常小；再配合精心调校的悬挂，悬挂非常柔韧，在连续过弯的时候，能保证一个很有力的抓地力与支撑感。

而麋鹿测试则是衡量车辆安全性的重要标准，主要考验车辆回避障碍的能力。从全新CS35PLUS现场的表现来看，车辆很顺利的通过了麋鹿测试。这主要得益于，全新CS35PLUS采用了顶尖的专家进行专业的底盘调校，过弯灵巧、抓地力强，让车辆可以很轻松的通过麋鹿测试。值得一提的是，麋鹿测试更多的是在赛道上进行的测评，而操稳道上连续弯道等测试则更加贴近用户实际用车情况。

在操稳道上的测试可以发现，得益于7速高效湿式DCT变速器的搭载，全新CS35PLUS加速响应非常快，轻踩油门就有明显的加速响应。同时，加速过程中换挡感非常不错，没有明显顿挫之类的，非常平顺。在踩刹车后，减速换挡也特别平缓。在面对连续弯道时，车辆时速80km/h以上，没有推头的感觉，贴弯也贴得非常好，这其中离不开底盘的调校和优秀的转向。尤其是先进的EPS系统加持，转向回正特别不错。