挂绿牌还能这么野的，也只有它了

[车友头条-车友号-新车评]  当你身处在下班高峰期的车流中，留心观察你就会发现，身边绿底黑字的新能源牌照是越来越多，抛去路上跑的滴滴新能源运营车辆，D和F开头的私家车能见度确实是越来越高。在北上广深这些限牌城市，纯电动车或者插混车确实成为了刚需。

例如在上海，花十万搞一张蓝牌，还不如拿这个钱去买一辆体验更好的插混车型，所以现在越来越多的厂家针对这种“向上发展”的刚需来布局插混车型，没有牌照顾虑，也没有里程焦虑，对于大城市生活的精英购车人群来说这或许是目前最合适的选择。今天要聊的这台车，就是顺应以上需求而来的一台全新车型--路虎发现运动版的插混车型P300e。

目前在售的2020款路虎发现运动版的售价为35.68万元-45.58万元，而P300e的指导价前不久刚刚公布为42.28万元，正好是是燃油版车型次顶配的价格。这样的价格，除了我们上文所提到的牌照优势，这台P300e在体验和驾驶中给人的实际感受如何，我们就来简单的聊一聊。

和发现运动燃油版车型相比，P300e在外观上基本没有大的区别，依旧保留了路虎家族式的设计，外观上饱满方正的造型是路虎一贯的风格，车身尺寸没有变动，长宽高尺寸分别为4597mm、1904mm、1727mm，轴距为2741mm，虽然定位中级SUV，但是实际的车内空间和乘坐体验和主流的紧凑级SUV相当。

外观上能够区分插混版和燃油版车型最明显的两个地方，一个是车身左侧多出的充电接口，另一个就是车尾的P300e尾标。（燃油版为P200或P250）

P300e的内饰也和燃油版车型保持高度一致，两块12.3英寸的大屏，结合大面积软质皮革包裹及木纹铝制饰板，整个车厢内的豪华感和精致感还是很足的。路虎的内饰在二线豪华品牌中，个人认为是相对有设计感和档次感的，这算是这台P300e相比其它二线豪华品牌插混车型一个小优势。