触手可及的红色跃马 试驾法拉利Roma

[车友头条-车友号-众车网]  法拉利，早已不是一个名词，而是一个形容词。高贵、财富、速度、激情与向往都是法拉利的诠释。血脉喷张、肾上腺素飙升、心跳加快是每位车迷体验后的真实感受。然而，Dream Car似乎总在梦里，Super Car每次出现在街头我都会驻足观看。直到这次，我切身感受到了来自意大利的复古与浪漫。

Roma238.00万起询底价

法拉利擅长造超跑，但更擅长帮人造梦。它十分清楚，超跑并非每个人都可以负担得起，于是它造了一家游乐园。但它发现，还有一批消费者如果努努力还是可以成为它的客户，于是它推出了一些入门车型，比如California、Portofino以及法拉利全新GT跑车—Roma。

法拉利对于自家入门车型的起名有着独特的理念，喜欢用地名来命名。比如上述的California（加利福尼亚），让我想到阳光和沙滩；Portofino（波托菲诺），位于意大利西北部里格连海岸东面著名的旅游海港小镇；而这次的Roma（罗马）命名更为大胆，作为意大利的首都和经济、政治中心，由此看出法拉利对Roma的重视程度。

作为法拉利目前在售最便宜的车型，Roma的起售价仅为238万元，可以说它是离你最近的一台法拉利。即便是售价最低，但无论是外观、内饰还是科技配置，Roma绝不含糊。

法拉利250GT

外观方面，法拉利Roma的前脸似乎有阿斯顿·马丁Vantage的感觉，但实际上它的设计灵感来自于20世界60时代的法拉利250GT以及MonzaSP1。多边形的LED头灯组被内部的LED日间行车灯一分为二。中网的进气格栅尺寸小巧且简约，前唇的扰流板为货真价实的碳纤维材质。除此以外，在这台法拉利Roma上你很难再找到任何的空气动力学套件。因为它是一台GT,它并不需要空气动力学套件，也不需要极致的散热，舒服好开才是一台GT跑车的真实诉求。