三大热门B级车改款：雅阁、凯美瑞小改，帕萨特“气质突变”？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  中期改款，顾名思义，即在车型生命力中期时段进行的产品力调整，一般来说，中期改款的幅度会比初期和后期更大一些，有些车型的中期改款堪比换代。

中期改款凯美瑞

最近，凯美瑞中期改款车型正式上市。而近日，帕萨特和雅阁的中期改款也提上了日程。今天咱们就一块来看看，三大B级热门轿车，到底谁的中期改款最有诚意？

中期改款帕萨特

1.帕萨特中期改款，气质“突变”？

中期改款的帕萨特相对于现款车型来说，外观改动比较明显。相比于现款车型，新车更加的时尚，商务气息进一步减弱，与目前大众品牌轿车的家族脸谱有一定的区别。

中期改款帕萨特

现款帕萨特

新车采用了两种前脸设计，一种是与现款车型较为相似的点阵式设计，另一种则是采用了与奔驰相似的星阵式镀铬中网，格栅的四周使用熏黑的处理方式，前脸看起来更加运动时尚一些。

中期改款帕萨特前脸

现款帕萨特前脸

中期改款帕萨特另一大改动在于车尾，新车采用了贯穿式尾灯样式，这也符合当下的主流设计。然而对于如此改动，争议却很大。原本就是走商务元素路线，被换上了贯穿式尾灯，中期改款后的帕萨特气质“突变”。

中期改款帕萨特

现款帕萨特

新款车型比现款车型加长了15mm，达到了4948/1836/1469mm，轴距不变，15mm应该只是差在了前脸的下包围上面。

中期改款帕萨特

新款车型依旧搭载1.4T以及2.0T高低功率发动机，最大功率分别达到了150/186/220马力，而插电混动车型还将搭载1.4T发动机+电动机组动力。

值得一提的是，新款车型继续增重，2.0T高功率版本增重25公斤达到了1620公斤，而混动车型增重20公斤达到了1750kg。去年帕萨特改款增重，已经使得帕萨特的小角度偏置碰撞测试成绩突飞猛进，不知道这次增重，帕萨特的安全性能是否再次提升呢？