“新瓶装旧酒”的斯巴鲁傲虎，凭什么比上一代还贵了4万元？

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  于近日上市的全新一代（第六代）斯巴鲁傲虎，迅即引来吐槽声一片——在质（键）疑（盘）者（侠）看来，比之第五代车型，其外观变化微乎其微，而动力总成也“完全”一样，顶多就是科技配置有所增加。

要说它是“全新换代”，我们都不太相信，而其起售价竟然还比上一代高出4万多元（第五代入门版本定价27.08万元，全新一代则为31.28万元）——斯巴鲁这是傻了、还是疯了？……哪里来的自信？……傲虎，你怎么这么“傲”？

实际上，笔者也一直在求证新傲虎到底是不是“全新换代”，因为其外观和老款的差别实在太小。而在最终确认它来自全新的SPG平台、的确属于全新换代之后，就不得不佩服斯巴鲁的执拗——哪怕整车设计和制造“母体”都换了，在造型方面竟然与老款高度一致。

但或许，此般“固执”正是斯巴鲁傲娇的底气，因为它的魅力从来都不在外观，而来自看不见的内在——可以说，这既是制约着斯巴鲁认知度和销量的短板，但同时也是让斯巴鲁别具个性魅力、并能够俘获“真爱粉”的关键。

全新一代傲虎，真的是“换汤不换药”？

全新一代傲虎真没有“变化”吗？……绝对不是。

如前所述，它的变化主要来自于内在——从动力总成、空间、安全、科技感等方面，全新一代傲虎的“蜕变”其实并不小。就算是斯巴鲁销售人员的内部讲解培训资料，要消化那么多“干货”、想必也不是一件容易的事，笔者在此就加以简要的整理、分享。

新一代傲虎的车身尺寸略有增加，全长相比现款增加45mm、达到4880mm；车身宽度也增加了35mm、达到1875mm，但转向半径依然控制在和现款车型相同的5.5m，也由此保持了与之同等水平的操控灵活性。

至于内饰氛围，比之上一代、肯定有着肉眼可见的更“高级”和“时髦”——纵向放置的11.6英寸中控大屏，内置斯巴鲁WeLink车机系统，并支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto，终于让斯巴鲁于这方面不再“木讷”；当然，与市场同级车型相比，依然属于比较朴实的感觉。