10万落地只能选英朗？不 这几款中国车型更出色！

[车友头条-车友号-玩车教授]  紧凑轿车作为竞争最大的细分领域市场，大部分热门车型产品落地均在10-15万之间，排行榜首的日产轩逸、卡罗拉等车型同样是如此。但是要说在10万左右落地一台合资车，那么上市就降价的别克英朗一定是大部分人的选择。

说到这里，有很多人就要不服了，纵使你别克英降到10万以内落地，但是在市面上10万级别车型的选择依旧还是国产车型的天下。

转念一想的确如此，国产品牌自古以来不就是以性价比优势在市场竞争之中博得销量吗？不过，近年来随着消费者的认可以及品牌受众度的提升，不少国产车型在细分领域之中还是有不错的产品实力的。

长安汽车作为国产品牌之中竞争势头增长最猛的车企之一，旗下车型在各自的细分竞争领域之中均有一定的竞争实力所在。其中的长安逸动PLUS在紧凑级别市场之中就有着不错的市场口碑。

与别克英朗一样，长安逸动同样主打10万级别轿车市场，但与内饰用料朴实，设计中庸的英朗不一样。长安逸动PLUS拥有着10万以内的价格，却拥有着高一级别的设计布局和配置表现。

双联屏的设计加上运动化的座舱给予了更加年轻化的审美氛围，即便是中控用料覆盖大多为搪塑材质，但更具有年轻感的设计氛围也让长安逸动PLUS在同级别竞争之中与众不同。

除了年轻化的座舱设计之外，车身尺寸4730*1820*1505mm，轴距2700mm的表现相较于别克英朗多出了60mm，将近半圈的驾乘纵深距离。买买君曾亲测过长安逸动PLUS的后排空间，买买君身高173cm、体重65kg坐在后排能够以非常舒适的坐姿驾乘，不过坐在中间位置还是会因为地台突起以及座椅宽度的特征在舒适性上有些许影响。

其实配置才是长安逸动PLUS最大的竞争优势之一，顶配车型360度全景影像、自适应巡航、主副电动调节、GPS导航、车辆网、OTA升级等一切十五万级别该有的顶配配置你都能在长安逸动PLUS身上找到。除此之外可别忘了，长安逸动PLUS顶配定价不过10.39万。