70km/h入弯不发飘，新缤瑞底盘真这么好？我们实地测了测

[车友头条-车友号-汽车情报]  在自主品牌强势崛起的当下，不得不说现在的年轻人真的太幸福了，让人有点羡慕不已。

为何这么说？遥想十年前笔者购买人生第一台车时，当时裸车价花了十二万多，即便不是最低配车型，但配置也少到可怜，甚至没有类似胎压监测、电子手刹、自助驻车、ESP等最基础的功能。而对于年轻人都喜欢的轿跑车型，也只有想一想的份儿了。

如今，同样是十万元左右的购车预算，已经能够买到一台高颜值的轿跑了。没错，它就是我们今天要说到的吉利新缤瑞，一款高品价比的A+级运动家轿，被年轻人亲切地称为“国民轿跑”。

2021年3月4日，汽车情报新媒体在3600°城市战弯行动郑州站，也就是当地有名的卡丁车赛车公园，体验到了新缤瑞的无限魅力。接下来，就笔者全天的体验经过，给大家做一个详细的汇报。

静态表现：F-TYPE版本不要太美

刚才笔者提到了新缤瑞，或许不少小伙伴会疑惑了，这新缤瑞和缤瑞究竟有啥区别？

其实也不难理解。所谓新缤瑞，其实就是去年年底上市的中期改款车型，算是缤瑞推出两年后的首次改款，所以称呼其为新缤瑞。事实上，这个新字还真有料，尤其是F-TYPE版本的外观，将年轻人想要的运动感体现得淋漓尽致。

就笔者当天的全程体验来看，如果大家不差这一两万块钱预算的话，笔者强烈推荐大家买带有F-TYPE的2021款1.4T CVT F-旗舰版车型，售价10.98万元，也就是新缤瑞的顶配。麦加红的车身颜色，再加上采用了黑化处理的格栅、轮圈、车身饰条、尾灯等细节，以及黑色的小尾翼，看起来是真好看。

就好比笔者现场实拍的这张照片，蓝天白云下的卡丁车赛道里，这台红色新缤瑞带来了满满的画面感。你别说，尤其是从侧面来看，还真有那么一点轿跑车的味道。

当然了，预算不足考虑1.4T CVT F-运动版也是个不错的选择，虽然少了一些黑化套件，但整体上运动气质也是拿捏得比较到位。