崭新前脸，把所有你想到的都改善，抢先试驾小改款本田奥德赛

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  本田奥德赛这款二度小改款的 7 人座 MPV，仍采用相同平台与动力，但针对外观内饰调整，更重要的是拥有更新版本的HONDA Sensing，并且透过车窗双层隔音玻璃以及本田专利的轮圈降噪技术，针对车内隔音部分来进行加强。

日本原厂于 2020 年 11 月推出第 2 度小改款的日规奥德赛，车身仍然维持在车长 4,845 mm、宽 1,820 mm、高 1,710 mm 与轴距 2,900 mm 的水平，外观最主要调整是针对车头与车尾造型调整。前方换上全新保杠与水箱护罩，包括前叶子钣与引擎盖造型也有所调整，头灯造型也如同小改款 CR-V 一般，改为较为锐利且科技感十足的造型，让整奥德赛看起来更为霸气。值得一提的是小改后的奥德赛搭载前后序列式方向灯，能增添在转弯时的可辨识度，搭配 ACL LED 主动转向辅助灯，让其在被动安全部分加强。

车侧部分基本不变，仅针对铝圈造型更换，我们所试驾的顶规 7 座车型，采用的是相当独特的 18 吋双层造型铝圈。车尾部分则主要针对保杠造型微幅调整，其上利用厂徽下方左右贯穿尾灯组的镀铬饰条，来取代小改款前的相当高调且复杂的车尾造型。

车内格局同样也没有太大的变化，位于方向盘右侧的排档座，让整个中央鞍座空间节省下来，拥有更多可灵活应用的置物空间，同时也能让前座乘客可轻松直接从中央穿梭至后座。而中控台下方可伸缩式的置物平台，同样也能方便前座置物。而副驾驶座手套箱上方也追加一隐藏式置物空间，再加上中央置物箱以及多达 11 个置杯架，都大幅增加了室内置物的能量。

不过更明显的改变在于驾驶座仪表从原本的 3.5 吋液晶荧幕变为 7 吋彩色液晶仪表，将转速表与原行车计算机的部分整合后，得以切换以及显示更多信息，而对于更重要的时速表，则是维持传统指针造型。另外中央娱乐系统从原有的 7 吋荧幕加大至 8 吋，并且可透过手机连结 Apple CarPlay 与 Android Auto，卓越版则还有附原厂 Garmin 卫星导航。