意大利人造车，到底有多疯狂？

[车友头条-车友号-萝卜报告]  提到玛莎拉蒂，很多人想到的一定是帅气的外形以及动感的声浪。但若是提到发动机，尽管玛莎拉蒂最早是以自主研发发动机起家的，但近些年来自己的发动机存在感却一直不高。

不过，随着去年9月玛莎拉蒂全新超跑MC20的发布，这一切迎来了转机。最重要的原因就是，MC20并没有使用法拉利的发动机，而是搭载了一台由玛莎拉蒂100%自主研发生产的3.0T V6发动机，甚至还有不少源自F1的技术！今天我们就来聊聊MC20这台名为“Nettuno海神”的V6发动机到底有多疯狂！

对于一款发动机，大家首先想知道的一定是它的马力、扭矩等参数。别看海神发动机的排量只有3.0升，并且只有六个气缸，但它却能提供630马力、730N·m的动力输出。也许大家对于这个参数没有什么概念。但是如果拿其它品牌同等排量的发动机对比，差距就非常明显了！

通过参数对比可以看出，玛莎拉蒂的海神发动机在排量和气缸数与其它品牌保持一致的情况下，无论是马力还是扭矩都有着极大的优势。即使拿它跟迈凯伦、AMG的4.0T V8发动机对比，也完全不落下风！这就令人好奇了，同样的排量和双涡轮，玛莎拉蒂是如何做到如此夸张的动力输出呢？

首先我们先来聊聊MC20发动机的缸体结构设计。作为一台V6发动机，它的缸径/行程为88x82mm，压缩比达到了11:1。通过缸径、行程以及压缩比的数值不难看出，这是一台典型的高转速、高压缩比发动机，这种形式在早些年的兰博基尼、法拉利等自然吸气发动机上十分常见。也正因如此，MC20发动机的最大功率要在7500转才能输出，相比其它竞争对手普遍6000转左右的最大功率转速要高了1500转！

此外，这台发动机的最大扭矩转速区间为3000-5500转，对比之下，保时捷的3.0T发动机为2300-5000转，奔驰的M256发动机为1800-5800转。无论是高达7500转的最大功率转速，还是从3000转才能输出的最大扭矩，都体现出了它是一台经典的意大利式高转速发动机，更高的转速也是其输出更强动力的关键所在。