均衡表现毋庸质疑 测试华晨宝马iX3

[车友头条-车友号-SUV车型导购]  价格官降之后，华晨宝马iX3的性价比有了进一步提升，这或许是提升销量的最佳方式。但是面对强势的特斯拉Model Y，以及奔驰EQC和奥迪e-tron的虎视眈眈，宝马iX3的压力恐怕只多不少。但是面对质疑，必须用实力正面回击，今天的EV-AH100测试，是宝马iX3展现自我的最佳机会。

宝马iX3的两款车型经过官方降价7万元之后，领先型的售价为39.99万元，顶配创领型的售价为43.99万元。但是据了解，北京区域内还有一定的购车优惠，顶配车型落地在40万元左右。此前，我的同事已经对它进行了详细的试驾体验，今天的任务也很简单，就是通过EV-AH100的测试，看看它的整体表现，是否符合我们的预期。

快速了解全文

1、在汽车之家EV AH-100的测试标准下，2020款 华晨宝马iX3 创领型的高速续航成绩为（90±2km/h）376km；城市低速续航（30±2km/h）468km。

2、该车0-100km/h加速测试6.52秒，100-0km/h刹车测试39.28米。

宝马iX3 2020款 创领型

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测试车辆为顶配创领型。通过汽车之家车型数据库不难发现，两款车型的性能参数以及车身相关配置几乎保持一致，更多不同还是在配置方面。其实这样的好处也是在我们选择购买时，减少了让人纠结的几率，看看高低配车型的功能配置差异，按需选择即可。

行驶表现

动力方面，宝马iX3的两款车型在参数方面保持一致。后置后驱的单电机配置，可以爆发出最大功率210千瓦（286马力），最大扭矩400牛·米的账面数据。官方给出的0-100km/h加速时间为6.8s。其实这样的数据，在纯电车型领域谈不上暴力，只能用够用来形容，但是它的整体表现远不止于此。

日常驾驶的话，出色的平顺性表现，是它留给我最深刻的印象。普通模式下，加速踏板的响应很线性，不会出现一踩就窜的感觉，初段的动力输出较为舒缓。这样的好处在于低速行驶情况下的舒适性更好，要知道过于灵敏的加速踏板反应，在走走停停的路况下，乘车人员恐怕会有不舒服的可能出现。

ECO模式下的转向助力并没有明显变轻，但是加速踏板的初段反应速度会进一步降低。这几天我也仔细感受了一下，在市区内行驶依然可以提供线性的加速体验，满足日常使用完全没有问题。运动模式下，转向助力的手感以及加速踏板的反应速度都会有明显变化，全力加速下的表现还是比较迅猛的。

个人感觉宝马可能是为了照顾舒适性，所以将加速踏板的行程感有意变的更为宽广，在全力加速时，动力的输出随着踏板的加深而逐渐迅猛，这种调校方式还是挺人性化的。

变速箱带有B挡模式，可以实现单踏板操作，缓慢的游车河情况下还是比较实用的。但我个人还是喜欢掌控感，而且B挡明显的拖拽感并不是很舒适，所以我将动能回收调至自适应模式，在日常驾驶时，伴有轻微的减速趋势，这样的日常驾驶感受更为顺滑一些。

加速测试

加速测试，没有起步控制，所以直接地板油就可以了。初段的加速感受还是比较迅猛的，甚至车头有着一定上扬的趋势，但是后段输出也是趋于缓和，最终成绩，0-100km/h的加速时间为6.52秒。

能耗测试

　　最新版本的汽车之家EV AH-100测试标准，在一些测试细节和结果展示上作出了调整。点击这里查阅新标准的解读文章。

宝马iX3的基本数据，我们在上图测试背景中已经说明。包括高速、低速测试的两种空气温度，还有实时的满电续航里程。这里要解释一下，城市低速续航显示为321km，因为续航里程的计算为动态算法，行车电脑会根据车辆前一段时间的驾驶风格进行计算。但是按照我们日常驾驶的方式，你会发现表显续航里程会慢慢增加，一切都要取决于你的驾驶风格。

低速工况能耗测试

在充满电量之后，我们会再次进行三次补电，以免出现未充满的情况。宝马iX3的工信部续航里程为500km，一般充满都在478km左右。驾驶模式为ECO，能量回收水平为自适应模式。

在EV AH-100的测试标准下，经过3小时18分钟，行驶100.7km之后，我们完成了测试，车辆平均车速为31.5km/h，表显电耗为14.0kWh/100km，最终充入了15.94kWh电量。该车在此次低速工况续航测试中的能耗为15.8kWh/100km，根据车辆动力电池容量计算，该车在低速工况下的续航里程为468km。

高速工况能耗测试

高速能耗测试，基本测试的要求与低速能耗测试保持一致。在行驶2小时15分钟，行驶201.7km之后，当前车辆剩余电量48%，剩余续航229km。平均时速91.4km/h，表显能耗为19.0kWh/100km。最终充入了39.78kWh。该车在此次低速工况续航测试中的能耗为19.7kWh/100km，根据车辆动力电池容量计算，该车在高速工况下的续航里程为376km。

实际续航测试成绩，我们根据35%+65%的城际高速+城市低速比例，计算出宝马iX3的综合续航成绩为435.8km，与NEDC续航里程的500km相比，实际续航的成绩基本算是正常水平。

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