胖子SUV跑不快?这些车可能真的要颠覆你的想象!
[车友头条-车友号-玩车教授] 无一例外,中大型SUV普遍短于五米,但基本都宽过两米且一米八左右高或更甚。如果你不是生长在地大物博的美帝,那对于绝大部分人来说,中大型SUV就已经称得上庞然大物。高贵、大气、撑得住排场是教授对中大型SUV的理解,与灵活、快速是完全不同的对立面。
10年前,8秒多才能破百的宝马X5都敢叫“公路之王”,搭载R36同款发动机(VR6)的途锐破百时间需要8秒开外,10年后的今天,宝马X5实测破百可以做到5.5秒以内,途锐跑进6秒,就连紐北最速的SUV都是奥迪Q8衍生车型。这些年究竟发生了什么,让原本端庄甚至略显笨拙的中大型SUV越跑越快?
都说潮流是个轮回,就像以前的背带裤和牛仔裤一样,它们诞生的时代背景,是蓝领工人们作业时需要抗磨损、耐穿、材料便宜的服装,便宜耐造的丹宁布则成为了服装面料的首选。直至许多体力劳动被解放的今天,牛仔服和丹宁布非但没有淡出人们视野,反而以一种全球都认可的经典和潮流存在于世。
再或者说以前,SUV在人们的心目中只是越野工作车属性,用SUV做商务接待、长途巡航、居家日用这样的用途,在当时人们的脑子里未形成概念。多数消费者一开始可能也以为自己馋SUV的越野性能。直至全世界的公路都越铺越好的今天,SUV除了底盘离地间隙高以外,几乎没有被哪几个车主正儿八经越过野。而SUV的外形也随时间越来越精致,配置逐渐和轿车同步,人们终于发现,四不四驱、带不带大梁什么的其实根本不是关键,关键是SUV的高视野和纵向空间的实用性太香了。
途锐(Touareg)这个名字源于撒哈拉沙漠里的一个部落名字,意为在恶劣的环境下自由自在地生活。不难看出从立项伊始,大众就将它定作是越野车。第一代途锐最大的特性就是具备可调悬架和能100%锁止且主动可控的中央差速器等配置。作为旗舰SUV,不仅上有12缸动力,就连最入门的也是搭载VR36 3.6L V6机型。靓自吸+好四驱,这不就是越野车么,不过至于零百么,8秒开外,“够用”。
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