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这年代还推出5.0L,V8新车也是没谁了!这大牌真固执
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这年代还推出5.0L,V8新车也是没谁了!这大牌真固执

2021年03月02日 15:35
来源:玩车教授

[车友头条-车友号-玩车教授]  传统豪华B级车的排量有多大?

奔驰C级:1.5T+2.0T

宝马3系:2.0T

奥迪A4L:2.0T

在如今这个小排量涡轮盛行的年代,2.0T四缸发动机已经是标准配置,甚至奔驰都已经推出1.5T车型,在以往豪华中型车领域,大排量自吸才是灵魂,4缸?不不不,6缸才是王道!

当然,时代的变迁不能抗拒,但是在这个小排量年代还有一辆车坚持使用大排量发动机

日前,雷克萨斯官方发布了IS 500 F SPORT Performance原型车的官图,该车基于雷克萨斯IS打造,是继上一代IS F之后另外一款使用大排量自然吸气发动机的车型,据了解该车了将于今年第三季度正式投放美国市场。

顾名思义,IS 500 F SPORT Performance配备5.0L V8自然吸气发动机,在7100rpm时可以爆发出472Ps马力,在4800转时就可以输出535.8N·m的扭矩,变速箱使用8AT变速箱;据悉,该车可以在4.5秒让车辆达成0-60英里每小时(96km/h)的加速。

每一次小尺寸车型搭载大排量多缸发动机都能让所有的性能车迷们狂欢,特别是从高级别车型中继承而来,例如宝马M2雷霆版车型,从M4上继承了S55发动机,再加上小巧的车身以及优秀的车辆操控特性,让车辆极具玩趣,漂移抓地样样精通。

雷克萨斯IS 500也是如此,5.0L大V8在如今这个节能减排年代已属罕见,还要装载在IS这种B级轿车上,不得不说日本人的思想真的“虎”。

横观雷克萨斯车系,5.0L V8发动机只有在RC F、LC 500这种旗舰级车型,这种车型价格高,车身尺寸大,主要定位GT巡航车型,在玩乐特性上不如小尺寸车型来得高,而将这种发动机装在较小尺寸的B级车身上,无论是车身灵活性还是动力给予的刺激感都会更强。

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