新款凯美瑞正式上市，神似雷克萨斯ES，你喜欢吗？

[车友头条-车友号-车市谈]  在竞争激烈的中型轿车市场，凯美瑞一直是不可忽视的重磅选手。在TNGA架构的加持下，凭借稳健的价格和出色的稳定性，第八代凯美瑞赢得了众多消费者的喜爱，累积销量超过55万辆。2020年，凯美瑞在华销售了18.51万辆，位居细分市场的第二位。

2月25日，新款凯美瑞正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为17.98—26.98万元。那么，新车的实力究竟如何，中期改款有哪些变化，上市后能否延续第八代凯美瑞的辉煌呢？

外观：细节微调，空间够用

从外观来看，新款凯美瑞依然延续现款的设计风格，拥有普通版和运动版两种风格，在细节处进行了微调。

具体来看，普通版前脸依旧采用扁平化的设计风格，大嘴造型进一步增大，比起现款更加激进，颇像卡罗拉；运动版则采用分体式的造型，颇像雷克萨斯。

车身侧面，刀锋式的腰线更加直接，更多了几分大气感；普通版的车尾显得中规中距，运动版则采用了双边共四出排气。不过，这里得悄悄告诉你，有一边是假的。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1840/1455mm，轴距为2825mm，车身长度比现款略长15mm，整体与雅阁不相上下。在实际空间表现方面，它不是这个级别中最好的，但完全够用。

值得一提的是，新款凯美瑞混合动力车型将电池从后备箱移到后排座椅下方，这就不必牺牲后备箱的装载能力，对整车的内部载物空间十分有益。

内饰：Y型中控，智能升级

进入车内，新车的内饰设计格局变化不大，Y型中控格外显眼。最大的改变莫过于嵌入式中控屏换成了悬浮式中控屏，更加科技，更符合年轻消费者的用车喜好，中央空调出风口的位置调整至中控屏下方，更加协调。

做工方面，新车提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择，仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。同时，2.0s/2.5s/HEV-S的座椅升级为翻毛皮面料+真皮，还新增了前排主副驾电动座椅，而运动版车型座椅采用全新设计的绒面座椅皮质，加以防水工艺。